Los disturbios no sólo la atmósfera, a veces también en la transmisión de archivos GRIB !
Varios de los que me alerta de dos o tres días siguientes a la recepción de los archivos de las dificultades, o la falta de datos que aparecen en iNavX.
Después de comprobar en la consulta de ayer por la noche desde mi IPAD, me obligan a ver, Una vez que el archivo cargado después de largos minutos de espera, que los datos no se muestren en el mapa. Al seleccionar la pantalla de GRIB MacENC, apareció sólo viento vectores, pero no las isobaras. Así que me puse en contacto mi turno de Richard Ray, gracias al "jet lag", fue capaz de reaccionar inmediatamente. Algunas conversaciones con Jim Corenman, director de los archivos GRIB en Saildocs (*), le permitió descubrir la fuente del problema, es decir, un cambio en la transcripción de las latitudes y longitudes:
He hecho los cambios recientes en la codificación interna de latitud y longitud, para proveerme con otros modelos (GRIB previsiones). No hay ningún requisito especial para normalizar la transcripción de las longitudes de -180 ° (Oeste) a 180 ° (Es). Los espectadores archivos GRIB debe ser capaz de manejar las transcripciones diferentes, siempre en los archivos. Para resolver problemas con el archivo de ciertas plantillas, Me volví todas las longitudes 0 360 °, sin longitud negativa.
Rica Ray un donc, su consejo, modificó su código para recuperar los archivos en el servidor de X-Cross para caber todos los tamaños de GRIB, y acaba de informarme que estaba en funcionamiento. Este es el resultado de la, Esta noche a las 21:00 :
GRIB en iNavX iPhone y IPAD
Y el mismo archivo con MacENC :
Segundo, Jim Corenman dijeron que habían cambiado de servidor Saidocs Miércoles, lo que explica las dificultades de acceso a los archivos durante las horas que siguieron a la migración.
Así que para hacer todo en orden, y podemos aplaudir la capacidad de respuesta de Rich Ray a satisfacer a los usuarios de sus aplicaciones !
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(*) Saildocs.com es un proveedor líder en línea de archivos GRIB de la NOAA. Su sistema de correo de voz permite a los archivos automáticamente a partir de un software (como iNavX) o aplicación de correo electrónico.
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Seableue
gracias de nuevo ! ¿Qué sería de nosotros sin Francisco
Saludos
Felicidades a Francisco por su disponibilidad, gracias a los desarrolladores de respuesta rápida después de la llamada Francisco. Me quedé inmóvil por más de tres días, sin información sobre el clima. Afortunadamente yo estaba caliente en el suelo ! Este no será el caso la próxima semana; podemos preguntarnos acerca de la incapacidad actual para cargar los archivos en otro lugar en caso de problemas.
PS: No estoy seguro de que este es un problema de código iNavX, En efecto, la solicitud se entrega a la función sin tener que cargar una nueva versión. Contras por el análisis de ficheros recibidos puso claramente de manifiesto la presencia de personajes « esotérico » que desapareció ayer por la mañana.
No es un código de problema iNavX, pero la traducción GRIB código antes de su puesta en X-Travesía (Hace « cuerda » intermedios).
Siempre se puede subir a su espacio personal X Travesía otro archivo GRIB formato (.cresta) sólo tienen que pedir desde iNavX.
Sí, y acaba de salir de la suerte, ahí es cuando me iba a 1 000 que. Así Ugrib y Mac Enc, les 1 000 millas que fue bien, un poco de viento de todas formas, Una vez que el barco yace en el Paso de los Vientos, pero no hay gran mal (ciclón), ni frente frío. La temporada comienza en noviembre frente frío en Cuba y los vientos pueden llegar a 60 nodos (parece ‘il), Delrepente me desconfiaba de la aún poco. Pronto, cita en el Salón ? … náuticas !!!