Las imágenes vienen ...

Instalación de un IMUX a bordo "Lady Jane"

Mi Fischer 37 « Lady Jane "Está dotado en la base de una antena GPS convencional Raymarine, el trío de instrumentos de viento, la profundidad, la velocidad, y un lector de tarjetas de combinación / Radar C70 :

reseau Sea Talk

En noviembre de 2010, La lectura de este blog se me instó encarecidamente obtener un multiplexor. Control de sus instrumentos de navegación y ver el borde del iPhone es realmente un proyecto ambicioso. El software de navegación iNavX es muy atractivo por su precio y será una excelente inversión a la vista de la mejora continua de su desarrollador.

raccordement SeaTalkPuesta en servicio en diciembre, el IMUX llegó con el nuevo año. No hay problema para la instalación con SeaTalk. Sólo tienes que crear una distracción de la Seatalk cable. Como se indica en el siguiente diagrama, se conecta el cable rojo en el (+), la masa de (-) y el cable amarillo que lleva datos en Seatalk decisión (S) de l'IMUX. Esto funciona bien con un curso y iPad se está convirtiendo en una indispensable.

Vue d'ensemble

La configuración completa conectado a la IMUX

La radio a bordo celebrará su trigésimo aniversario. Formidable recibir, ST-144 ya no está en la parte superior de la tecnología. La adquisición de un AIS VHF / DSC fue programado para reemplazar. El modelo elegido RO4800 es ya un clásico, se vende bajo tres marcas diferentes (Radio Océano, Geonav y Navicom), se trata del mismo proveedor asiático que ha tenido algunos problemas de software en su lanzamiento, ahora resuelto desde las versiones 2.02 y la parte superior. Geonav modelo fue elegida por su disponibilidad en stock.

El IMUX debe hacer la vida más fácil de configurar la información que debe transitar por la red WiFi destinada para el iPhone o el IPAD.

Paso : análisis del proyecto de cableado

  • La radio transmite información AIS 38400 bps, el IMUX tiene una entrada especialmente diseñada para este. Así AIS VHF OUT en el AIS CH4.
  • La información del ADN de las bandas VHF y son recibidos por el CH2 IMUX.
  • La radio necesita la información del GPS para que funcione correctamente, información requerida está disponible en el NMEA IMUX RS422 salida. Esta salida está conectada a la entrada de NMEA EN controlador para comunicar información que iNavX transmite el Waypoint activo a través de WIFI.

La segunda etapa : la finalización del documento preparatorio para el cableado

Schéma de câblage

Principio de cableado IMUX

Información de Seatalk con destino a IMUX:

  • Cable negro (-) ST ST IMUX SHLD
  • Hilo (+) ST IMUX Red
  • Cable amarillo (datos) ST IMUX

Información de ASN del VHF

  • Naranja (+) A CH2 en IMUX
  • Negro (-) en IMUX CH2 B

AIS la información de la VHF

  • Azul (+) A CH4 en IMUX
  • Gris (-) CH4 en IMUX B

Atención : Teniendo en cuenta que la toma ciertas libertades con la norma NMEA proveedores, puede ser necesario, es conectar el cable blanco (para este propósito) fuera de la iMux en el conector de la CH4, ya sea mediante la inserción de una resistencia 1200 2000Ω por el mismo cable blanco (ver foto en contra).

GPS la información de la IMUX con destino a la VHF

  • Verde (-) sur IMUX NMEA OUT B
  • Amarillo (+) sur IMUX NMEA OUT A

Problema a resolver

En esta configuración, el C70 trazador, no recibe ninguna información sobre el AIS. La solución : también envían información de la radio a la entrada NMEA C70. La señal puede alimentar a cuatro receptores siguiendo los estándares NMEA.

  • C70 EN Blanc (+) AIS VHF-OUT (+) Azul
  • EN C70 Verde (-) VHF-AIS SALIDA (-) gris

Con este tipo de cableado, El C70 se puede apagar, toda la información de los instrumentos GPS y continuar viajando en la red Seatalk. El IPAD también pueden transmitir las carreteras piloto. Por el mismo servicio el consumo de energía es muy reducido y la facilidad de lectura mucho mejor. Sin embargo, el C70 está disponible, incluyendo el uso del radar en circunstancias más difíciles.

Esa es la teoría, pasar a los trabajos prácticos !

Installation

Pocas horas de acciones especiales para cable correctamente ...

AIS cablage

AIS opcional de cableado

Después de completar el cableado siguiendo el punto del documento por el cableado punto de hacer, la primera prueba confirma el buen funcionamiento de la transferencia de datos GPS en la banda VHF, IPAD, pero no recibe la información del SIA.

De acuerdo con la documentación de la Brookhouse en IMUX, el cable blanco (opcional) se elimina y se conecta al conector A CH4 en. No hay problema, Entregarse en el plazo 25 millas se muestra en el iPad (VHF antena se coloca mesana). Tenga en cuenta que se puede insertar una resistencia 1200 a 2000 Ω entre el cable blanco y el conector A partir de la entrada de CH4 de la IMUX.

Teniendo cuidado de, una instalación de este tipo ahora se puede hacer sin demasiados problemas.

El resultado final :

Les données affichées sur l'iPad

Y aquí están algunas capturas iPad :

ais1

Un ferry 30 nodos en el Canal !

ais2

Los blancos del SIA con iNavX en mi iPad

 

Instalación, textos, fotos y capturas de pantalla del autor.

Nota Francis :

Las interrupciones IMUX con experiencia en las entregas durante varios meses. El volumen inesperado de los pedidos mundiales añadido a los problemas de suministro de componentes han penalizado la producción de esta empresa. Las entregas están programadas para reanudar a principios de julio, centrándose los primeros pedidos pendientes. Es probable que esperar algunas semanas antes de volver a este gran producto.


Artículo relacionado :
IMUX, un multiplexor WiFi IPAD


7 Comentarios

  1. Entrada NMEA Raymarine en el marcador también se puede conectar a la salida RS232 (38400 bps) de l'IMUX. Esto ofrece la ventaja de todos los datos AIS y DSC para el plotter. Muchas personas también instalar una brújula electrónica (tipo fluxgate), o recuperar el piloto automático NMEA, se conectan a una entrada gratuita en el IMUX, para proporcionar datos de dirección de alta precisión. De esta manera, el marcador es más eficaz las funciones de superposición de imágenes de radar ARPA. iNavX también usa los datos NMEA sin ningún tipo de problemas de una brújula electrónica. Conectados de esta manera, naturalmente, el marcador también recibe instrumentos NMEA, pero esto no es un problema porque el SeaTalk tiene prioridad si los mismos datos que se transmiten a través de la red.
    Wout

    1. Francis dit:

      Brookhouse gracias a estos detalles técnicos importantes. Y también para informarnos de que los pedidos se sirven en Francia en las próximas semanas.

  2. Philippe F dit:

    ¡Hola,
    muchas gracias por la explicación de texto e imágenes en la unión entre nuestros instrumentos de navegación y la pastilla estará muy presente en los barcos ahora.
    Estar en la fase de preparación del equipo para un barco nuevo, utiliza crucero / competición, Yo me pregunto la cuestión de la distancia la información de retorno al punto de referencia, WVMG, XTE, disponibles con el Iphone que se mantendrá seco en la mesa de cartas iNavX, para la recuperación de la cabina muestra.
    La información proviene de los instrumentos de la IMUX, y los distribuya a los Iphone, a la inversa se puede lograr ?
    En su Montange en torno a un SeaTalk, el puerto (cable amarillo)y por lo tanto debe ser biderctionnel IMUX integrar como parte de la red.
    Para su uso con otro tipo de red, parece que el IMUX se debe conectar sólo NMEA, En este caso, la información que se solicita que se pueden mostrar ?
    Gracias por su consejo y la información técnica proporcionada en tu blog,
    cordialmente,
    Philippe

    1. Francis dit:

      En la configuración de TCP / IP de iNavX, si está activo «Repita el procedimiento para AP», l’Ayuda iNavX le dijo :

      Cuando un punto de referencia está activa, NMEA frases $ GPAPB, $GPBOD, $GPBWC, $GPRMB, $GPRMC, $GPWPL, $GPXTE, $GPVTG se envían al servidor TCP / IP (iPad sólo).

      Bastará con conectar, además de que el piloto, uno de varios repetidores de salida NMEA diferencial RS422 de la orden de IMUX para mostrar todos los datos deseados.
      Con la Norma IMUX, Utilizamos el puerto RS232 (Rx / TX / Tierra), para realizar las mismas funciones que el puerto SeaTalk, para conectar un sistema de navegación. Por ejemplo, la Central de Silva NX2 (o su equivalente FI30 Furuno) tiene un puerto RS232 que trabaja con multiplexores. Todavía, es difícil decir para todas las marcas no se han realizado pruebas, El protocolo NMEA no siempre son debidamente aplicadas por los fabricantes. Ver mi Sobre este artículo.

  3. Nicolas Gutierrez dit:

    La instalacion del gps externo, es necesario un gps raymarine o es compatible con cualquier Gps con protocolo NMEA ejemplo: Garmin, Magellan,etc.

    1. Francis dit:

      Cualquier GPS con salida NMEA de datos puede ser conectado a un multiplexor. En este caso, (Central de Raymarine) puede conectar un conector GPS CH1.

  4. Stéphane dit:

    Ante la falta de crónicas IMUX, Yo he optado por el Yacht WLN10 Digital (la misma que la IAIS sin el emisor AIS, NMEA-sólo el adaptador WIFI) Pedido de iPadNav (también en contacto con muy buena).
    Puedo conectar en el famoso RT650. Al principio parece sencillo : el azul y el gris de la salida de AIS a las entradas correspondientes de WLN10 y la rueda.
    Excepto que no veo ninguna sentencia NMEA con el tránsito iNavX.
    La entrada de GPS está conectado a la radio y funciona perfectamente en el AIS en su pantalla interna.
    Hice varios intentos y varios cables de interfaz / : 422 por el azul y gris (y 38400 o 4800 de transmisión y la reconfiguración de la WLN10 a aceptar este cambio en la frecuencia), RS232 a través del cable naranja y la trenza, por el azul y el trenzado, trenzado a tierra o no ….
    Breve, Yo doy mi lengua al gato.
    El IMUX, el famoso «archivo blanc» parece permitir el correcto funcionamiento de la RT650 IMUX. Pero nada como (no ese tipo de hilo) sur le WLN10. Así que ?
    Si alguien tiene una idea que me interesa.
    Steph.
    http://www.pingouin-tropical.com