Las imágenes vienen ...

Un ordenador de a bordo, ¿para qué ?

Esta pregunta es el asesino. Por mucho que mi respuesta : nada !

Se m'explique. En navegación de cabotaje, Francamente no tiene sentido a nada. El equipo no contribuir a la seguridad, hace poco más fácilmente que los GPS estándar, no ahorrar tiempo. Si se compara el tiempo necesario para aplazar el GPS en un gráfico (No me refiero a aplazar la estima) tiempo perdido antes de una pantalla de computadora para modificar una gran cantidad de funciones innecesarias, pronto nos damos cuenta de que la tarjeta de la computadora es una carga.

Sólo el tiempo empleado en la selección de materiales, entender las conexiones, el poder de resolución de problemas, Para instalar todo lo, para que funcione, y resolver las inevitables fallas, nos pasábamos el mejor momento para conectar algunos peces agradable e invertir la cocina del barco !

Ya me siento te encoges de hombros y pensar :

« No se qué tipo,
c’est l’hôpital qui se moque de la charité ! »

Por el contrario, Yo simplemente lúcidos.

Restricciones…

Dirijo esta nota a los que se consideran como "equipo ni idea" y que a veces la amabilidad de hacer preguntas y pedir consejo. A ellos les digo que el equipo a bordo de un barco – Placer, Me dijo – no es inevitable ! El placer de la navegación implica necesariamente la máxima simplificación de la navegación. Tiene mucho que ver con todo lo que está por encima del puente, aparejo, velas, tornos, torno, Poleas, rieles, etcétera, Para no complicar las cosas todavía por debajo del puente.

Algunas cartas náuticas y guías, un GPS robusto que le da su posición sin retroceder en cualquier momento, y mantener el disfrute y las preocupaciones de seguridad sin técnico. Y el clima, usted dice ? Francamente, 95% los navegantes en el verano a lo largo de las costas, el tiempo está disponible cada mañana en la capitanía, tres veces al día a la radio, e incluso en nuestros teléfonos móviles. Sin necesidad de ordenador !

Lujo

Ver el icono de barco se moverá en tiempo real en un gráfico en una pantalla es un lujo. Quiero decir que es el lujo de los marineros que no tienen nada más que hacer – Una vez más, hablo sólo para los navegantes, no profesionales que tienen otros imperativos – sus días. Hablo aquí de los felices 5% navegantes restantes "tiempo completo", que se han jubilado, un año sabático, rentistas o de barcos de regatas oceánicas. Esta categoría, He lamentablemente sólo momentos muy raros, tiene tiempo suficiente para equipar un tablero de la computadora que le puede dar facilidades para la navegación a distancia.

… y los beneficios

Es en el contexto de la navegación en alta mar que tiene sentido. Si usted puede permitirse, ¿por qué privar a ? Tenemos tiempo disponible para dedicar a su aplicación. Proporcionará los archivos del tiempo para el mundo, podemos tener una asignación de pacto mundial, La predicción de las mareas y / o corrientes en el mundo, y periódicamente envía noticias, y también fotos, su familia para asegurarles. Usted puede incluso tener la oportunidad de escribir sus aventuras, mantener un blog poco a la atención de los amigos, y otras cosas.

Por contra, Yo opongo a la creencia generalizada de que los avances en materia de seguridad. No es cierto. Sólo un faro oficialmente registrados pueden desencadenar desastres apropiadas y eficaces. Ni internet, ni un teléfono Iridium hará. Excepto quizás para alertar en caso de agresión en un área específica como una asociación STW que transmiten la información.

En un post anterior mencioné el informe Necesidad de dinero la hora de elegir un sistema informático. Aquí creo que tenemos que establecer, antes de embarcarse, Informe Ventajas y limitaciones : ¿Qué beneficios puedo esperar a jubilarse en relación con la suma de las preocupaciones que me causa. Este informe es particularmente crítico para resolver de los que se consideran "equipo cero".

Ane marin

Eso es, I ?


Comentario

  1. Marc Vincent esta :

    Es tan cierto!
    Pasé una gran cantidad de energía para funcionar todo chisme
    por no hablar de presupuesto, a la eficacia reducida en uno o dos llegadas tarde
    y tres o cuatro pasos de un centenar de millas, clásica o la estima se hace un amplio
    Pero la pasión de la navegación. lleva más de lo necesario.