De nombreux utilisateurs se demandent quelles différences justifient les écarts de prix entre ces deux applications. En effet, plusieurs points posent question :
- Les cartes Navionics associées à l’application Navionics Mobile sont strictement les même que celles utilisées par iNavX.
- L’application Navionics Mobile est incluse avec les cartes achetées sur iTunes AppStore, alors qu’elles doivent être achetées séparément avec iNavX.
- Le prix des cartes achetées depuis iNavX sur le site de Fugawi x-traverse.com est plus élevé que sur l’iTunes AppStore.
Alors quoi ?
Je vais donc tenter d’apporter quelques éclaircissements.
Navionics Mobile
La société italienne Navionics distribue ses cartes par différents canaux. Soit sur des supports SD-Card/CF Card pour les traceurs du marché, soit sur support CD-ROM pour certains logiciels, soit en téléchargement pour d’autres applications.
Navionics a choisi deux canaux de distribution pour les smartphones : iTunes AppStore pour les iPhone/iPad et Androïd Market pour les appareils supportant ce système d’exploitation. Les cartes sont vendues par régions géographiques, l’application étant incluse dans chacun des folios. Cela signifie que le prix de l’application est compris dans celui du folio de cartes, et la tarification très agressive en a fait la cartographie la plus distribuée dans le monde.
iNavX
Navionics a également conclut un accord avec la société canadienne Fugawi pour la mise en place de ses cartes sur un serveur de distribution, X-Traverse, qui propose les cartes de plusieurs éditeurs et permet à différentes applications de les télécharger, parmi les plus importantes : Fugawi Marine ENC , Global Navigator et NavPlanner 2 sous Windows, GPSNavX et MacENC sur Mac, iNavX sur iPhone et iPad, PathAway 5 sur Nokia Symbian et Windows Mobile, et d’autres à venir. Ce dernier canal offre, au moyen de la souscription annuelle à un compte sur le serveur x-traverse.com, la possibilité de stocker les cartes achetées, de les télécharger et de les mettre à jour à tout moment, de stocker des fichiers de points, routes et traces pour les échanger avec d’autres applications, de recevoir, stocker et télécharger des fichiers météo GRIB.
Ce système plus complet a un coût qui se répercute sur le prix des cartes pour iNavX, tout en restant 7 fois moins chères que leur équivalent pour Mac/PC.
Fonctions comparées
J’ai tenté de réaliser un tableau comparatif des fonctions des deux applications, sachant que la cartographie est rigoureusement la même. Cela n’a qu’une valeur indicative, car les mises à jour apportent régulièrement des améliorations et de nouvelles fonctions. D’autre part, le tableau n’est pas exhaustif car il est impossible de détailler toutes les fonctions de réglage, encore moins de quantifier l’ergonomie des applications.
Le tableau ci-dessous concerne iNavX version 3.2 et la toute nouvelle version Navionics Marine:Europe HD 1.0 pour iPad (*).
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Navionics Mobile™
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iNavX™
|
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|
Cartographie
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||
|
NOAA RNC (raster) gratuites
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non
|
oui
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|
Maptech, CHS, Brazil Marine, NV Verlag (raster)
|
non
|
oui
|
|
Navionics NV2 (vectorielles)
|
oui
|
oui
|
|
Interface NMEA (Affichage des instruments du bord)
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||
|
Réception des données NMEA via TCP/IP (en Wi-Fi interne)
|
non
|
oui
|
|
Affichage GPS
|
non
|
oui
|
|
Données vers pilote automatique
|
non
|
oui (avec iMux)
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|
Affichage instruments (Sondeur, Loch-speedo, Compas, Girouette-anémo)
|
non
|
oui
|
|
Affichage récepteur AIS
|
non
|
oui
|
|
Affichage transpondeur AIS
|
non
|
oui
|
|
Affichage RADAR
|
non
|
non
|
|
Intégration de données
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||
|
Importation waypoints, routes, traces (GPX)
|
non
|
oui
|
|
Requêtes fichiers météo GRIB
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voir note (¹)
|
oui (²)
|
|
Superposition fichiers météo GRIB
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voir note(¹)
|
oui(²)
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|
Surimposition images satellite (seulement avec réseau 3G ou Wi-Fi)
|
oui (Google, Bing, Relief)
|
iPad seulement (Google)
|
|
Marées et courants (Couverture mondiale)
|
oui, intégré (³)
|
oui, avec AyeTides (⁴)
|
|
Partage communautaire (UGC)
|
oui
|
non
|
|
Fonctions générales
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||
|
Affichage cartes en continu
|
oui
|
oui
|
|
Affichage plein-écran
|
non
|
oui
|
|
Rotation de la carte
|
oui
|
iPad seulement
|
|
Chargement des cartes à la demande
|
oui
|
oui
|
|
Affichage course vers le haut
|
non
|
oui
|
|
Création et enregistrement des waypoints, routes et traces
|
oui
|
oui
|
|
Fonction Goto
|
non
|
oui
|
|
Icône navire avec vecteur de cap réglable
|
ligne de cap non réglable
|
oui
|
|
Recherche de données Navaids
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oui
|
oui
|
|
Recherche de Points d’Intérêts (POI)
|
oui
|
oui
|
|
Routes orthodromiques
|
oui
|
oui
|
|
Choix des relèvements/caps vrais ou magnétiques
|
non
|
oui
|
|
Enregistrement des traces
|
oui
|
oui
|
|
Outil de calcul distance et relèvement
|
oui
|
oui
|
|
Alarmes
|
non
|
oui
|
|
Transmission de position et traces (par mail)
|
oui
|
oui
|
|
Transmission de position et traces vers Facebook
|
oui
|
oui (via X-Traverse)
|
|
Support de l’impression
|
non
|
oui (carte, route, aide)
|
|
Application pour iPad / iPhone
|
Deux versions
|
Version unique
|
|
Prix
|
||
|
Application iPhone
|
9,99 € (carte Europe étendue)
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39,99 € (sans carte)
|
|
Application iPad
|
34,99 € (carte Europe étendue)
|
sans supplément
|
|
Mises à jour
|
gratuites (⁵)
|
gratuites
|
|
Langues
|
Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol
|
Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol, Suédois, Danois
|
(¹) A partir de la version 1.1 des fichiers de vent à 72h. par pas de 3h. sont affichés sur la carte depuis un serveur (origine non précisée)
(²) Deux modèles (GFS/COAMPS), échéances et pas réglables, six types différents de fichiers (Vent+isobares, Surface 500hPa, Temp. eau, Temp. air, Précipitations)
(³) Comprend les courants renseignés dans les tables présentes sur les cartes françaises
(⁴) Uniquement les stations de courants U.S.
(⁵) Sauf nouvelle version remplaçant une ancienne (ex. Décembre 2010)
Comparaison objective et subjective
Il est difficile de rester objectif dans ce genre de comparaison, d’autant que je suis traducteur et utilisateur assidu de iNavX. Cependant il apparaît comme évident que ces deux applications ne se situent pas au même niveau d’utilisation, mais qu’elles répondent à des besoins différents. Essayons un petit tableau des [+] et des [-] pour les fonctions les plus importantes :
Les [+]
- Les prix imbattables
- La simplicité et facilité d’utilisation
- La base de données des points d’intérêts (uniquement avec réseau)
- Enregistrement de tous les éléments en Favoris
- Surimposition des images satellites (uniquement avec réseau)
- Surimposition des vents (uniquement avec réseau)
- Liaison Facebook / Twitter
- Transmission position et traces par mail
- Affichage des courants sur les cartes françaises (origine SHOM)
Les [-]
- Une application par zone géographique et obligation de fermer l’une pour ouvrir l’autre
- Chargement des cartes lent et laborieux
- Affichage des cartes assez lent
- Deux versions différentes iPhone/iPad obligent à avoir les applications en double
- Réglages de l’application très sommaires
- Fonctions de navigation minimum :
- création et enregistrement waypoints, routes, traces
- pas d’intégration des waypoints dans les routes
- Pas de fonction GoTo
- Impossible d’importer des waypoints ou des routes
Mon avis : une application de navigation au rapport qualité/prix sans concurrence, idéale comme système de secours ou pour de petites embarcations. Conviendra parfaitement aux navigateurs occasionnels et à la navigation côtière. Je reste sceptique concernant le partage communautaire (voir l’article à ce sujet) que je considère plus comme un gadget marketing qu’une réelle avancée. Cette opinion n’engage que moi, d’autres utilisateurs y trouveront probablement une vraie révolution.
Les [+]
- Fonctions de navigation très complètes :
- Gestion très complète des waypoints et des routes
- Intégration des waypoints dans les routes par glisser/déposer
- Fonction GoTo
- Importation des waypoints et des routes
- Une seule application pour iPhone et iPad sans supplément de prix
- Nombreux formats de cartes acceptés (raster et vectoriel)
- Gestion efficace du chargement des cartes à la demande
- Excellente rapidité de l’affichage des cartes (nombreux réglages)
- Fonction d’affichage plein-écran
- Client TCP/IP permet de recevoir les données NMEA en WiFi et de les afficher sur la carte
- Affichage analogique des données GPS/Instruments/AIS
- Gestion efficace des fichiers GRIB :
- Requêtes et importations possibles tous réseaux (GPRS/3G/WiFi)
- Nombreux types de fichiers disponibles
- Affichage et défilement des prévisions sur la carte
- Transferts de données (waypoints, routes, traces) en importation et en exportation
- Transmission des positions, waypoints, routes, traces et carte affichée par mail
- Liaison Facebook
- Gestion des impressions
Les [-]
- Application plus complexe (nombreux réglages)
- Nécessite un compte payant sur le serveur X-Traverse
- Achat des cartes en plus de l’application
- Achat de l’application AyeTides pour les marées
- Pas de courants sur les cartes d’Europe
- Les cartes doivent être achetées pour chaque support iPhone/iPad car d’un format différent
Mon avis : une application de navigation très complète, pouvant être utilisée de manière autonome ou bien comme répétiteur de données NMEA. La version iPad peut être considérée comme un remplaçant très économique d’un logiciel associé à un ordinateur (portable ou fixe). Conviendra aux navigateurs exigeants.
En conclusion
Je suis conscient qu’il y aura toujours matière à améliorer ce comparatif. Je suis preneur de toutes les remarques constructives propres à informer au mieux les utilisateurs, car malheureusement il n’y a pas de possibilité de version de démonstration. Ceci étant, les prix sont tout de même extrêmement abordables, dans les deux cas, en regard des services rendus et de la complexité de ce genre de développement.
—
(*) Nouvelle offre Navionics sur AppStore
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