Le immagini provengono ...

Un computer di bordo, ciò che per ?

Questo è il killer questione. Per quanto la mia risposta : niente !

E m'explique. In navigazione costiera, Francamente non ha senso a nulla. Il computer non contribuisce alla sicurezza, fa poco più facilmente di GPS standard, non risparmiare tempo. Se confrontiamo il tempo richiesto per posporre il GPS in un grafico (Non voglio dire di rinviare la stima) il tempo perso prima di uno schermo di computer per ottimizzare un sacco di funzioni inutili, presto ci rendiamo conto che il computer di bordo è un freno.

Solo le ore trascorse nella scelta dei materiali, comprendere le connessioni, risolvere i problemi di alimentazione, installato in qualsiasi, per farlo funzionare, e per risolvere i fallimenti inevitabili, sarebbe meglio il tempo da dedicare per agganciare alcuni pesci bella e investire la zona cucina della barca !

Mi sento già scrollata di spalle e pensare :

« Non è che tipo,
l'ospedale sta prendendo in giro della carità ! »

Anzi, Sono solo lucido.

Vincoli…

Rivolgo questa nota a coloro che si considerano come "computer zero" e, a volte così gentile da fare domande e chiedere consigli. A loro dico che il computer a bordo di una barca – Il piacere, Ho detto – non è inevitabile ! Il piacere della navigazione comporta necessariamente la massima semplificazione della navigazione. Ha molto a che fare con tutto ciò che è al di sopra del ponte, impianto, vele, argani, argano, pulegge, rotaie, et cetera, per non complicare ulteriormente la vita sottocoperta.

Alcune carte nautiche e guide, un GPS robusto che ti dà la tua posizione senza batter ciglio in ogni momento, e mantenere il divertimento e sicurezza, senza i problemi tecnici. E meteo, che dici ? Onestamente, 95% diportisti nella vela d'estate lungo la costa, il tempo è disponibile ogni mattina nella capitanerie, tre volte al giorno per VHF, e anche sui nostri cellulari. Nessun computer necessario !

Di lusso

Vedere l'icona della barca di muoversi in tempo reale su un grafico visualizzato su uno schermo è un lusso. Voglio dire, è il lusso dei browser che non hanno niente altro da fare – ancora una volta parlo solo di navigatori, professionisti che non hanno altri requisiti – della loro giornata. Mi rivolgo alla felice 5% diportisti che navigano ancora "tempo pieno", sono in pensione, un anno sabbatico, annuitants o corridori in alto mare. Questa categoria, che ho, purtroppo, parte di quel momento troppo pochi, tutto il tempo di acquisire un computer di bordo che la porterà i servizi per la navigazione remota.

… e benefici

E 'nel contesto di navigazione oceanica l'informatica ha senso. Se possiamo permetterci, perché non usarlo ? C'è tempo disponibile da dedicare alla sua attuazione. Si otterrà i file meteo per il mondo intero, possiamo avere un compatto mappatura globale, delle previsioni di marea e / o correnti nel mondo, e siamo in grado di inviare regolarmente notizie, e ha anche le immagini, i suoi parenti per rassicurarli. Si può anche cogliere l'occasione per scrivere le sue avventure, tenere un piccolo blog per l'attenzione di amici, e quant'altro.

Con cons, Ho confutare la convinzione diffusa che i guadagni in sicurezza. Questo è falso. Solo faro ufficialmente registrati possono innescare disastri di soccorso appropriate ed efficaci. Ni Internet, o un telefono Iridium farà. Tranne forse per avvisare in caso di aggressione su una specifica area come associazione STW che trasmettere informazioni.

In un post precedente ho parlato della relazione Necessità / Prezzo la scelta di un sistema informatico. Qui penso che dovremmo stabilire, prima di imbarcarsi, il rapporto Vantaggi / Vincoli : quali vantaggi ho intenzione di rimuovere in relazione alla somma dei mal di testa che mi causa. Questo rapporto è ancora più importante da risolvere per coloro che si considerano "zero computer".

Ane marin

Che, Io ?


Commento

  1. Marc VINCENT questo :

    Questo è così vero!
    Ho passato una grande quantità di energia per far funzionare tutto thingy
    per non parlare del bilancio, per la ridotta efficacia di uno o due arrivi notte
    incroci e tre o quattro un centinaio di miglia, o lo standard stimato in precedenza era abbondante
    Ma la passione del nav. ti porta più del necessario.