Bildene kommer ...

Justering og sekstant

Denne høytiden, der vi vil gjerne komme tilbake for et par dager til tradisjoner, inspirerer meg til å tenke gjennom tradisjonene til en aktivitet som er kjært for oss : Navigasjon.
Ikke det at våre strålende forgjengere, kongelige marine, oppdagelsesreisende av fjerne land, kapere, ærlige kjøpmenn eller pirater, ikke. Jeg vil nevne en som angår oss i over et halvt århundre : Båtliv. Spesielt kjent for våre venner som er sjømenn født i årene 70-80, som oppdaget navigering fra årene 90, periode med utseendet på GPS om bord på våre båter.
Me som stadig legger til et nettsted og en blogg på vanskelighetene med embedded computing, alle disse verktøyene som gir oss vår posisjon noen meter, været i en uke, Havdypet under kjølen, den tid at det vil forandre tack å dra nytte av gunstige vind skift, og hvor mye ytterligere informasjon er tilgjengelig i tre museklikk, Jeg vet ikke glemme hvordan jeg lærte å navigere.

Denne høytiden, der vi vil gjerne komme tilbake for et par dager til tradisjoner, inspirerer meg til å tenke gjennom tradisjonene til en aktivitet som er kjært for oss : Navigasjon.

Ikke det at våre strålende forgjengere, kongelige marine, oppdagelsesreisende av fjerne land, kapere, ærlige kjøpmenn eller pirater, ikke. Jeg vil nevne en som angår oss i over et halvt århundre : Båtliv. Spesielt kjent for våre venner som er sjømenn født i årene 1970-80, som oppdaget navigering fra årene 1990, periode med utseendet på GPS om bord på våre båter.

Me som stadig legger til et nettsted og en blogg på vanskelighetene med embedded computing, alle disse verktøyene som gir oss vår posisjon noen meter, været i en uke, Havdypet under kjølen, den tid at det vil forandre tack å dra nytte av gunstige vind skift, og hvor mye ytterligere informasjon er tilgjengelig i tre museklikk, Jeg vet ikke glemme hvordan jeg lærte å navigere.

Den grunnlag for navigasjon.

Jeg vurdere å ha sjansen til å bli født i årene 50, og dermed oppdage båtliv i årene 70, med streng i hånden (en wire pisken) og et rigid kort knær. Jeg tilbrakte uker å lære hvordan du finner på kartet og landskapet i praktisering av denne grunnleggende Maritime : det Styring av linjer.

Gode ​​student og høyt motiverte, Jeg antok at cruise, Jeg krysset Kapp Horn fra nybegynner, Passage av Teignouse, Raz de Sein, Raz Blanchard, ved å lage en rustikk men effektiv navigasjon, hva er det andre fundamentale Navigasjon l'estime. Det er forutsatt at, gitt antall timer tilbrakt ved kartbord, bedre å ikke bli sjøsyk, eller gi en bøtte i nærheten innlegg !

Marine håndverket mer informerte, Jeg reiste for å seile uten motor, på alle typer båter våre vakre Atlanterhavskysten, med en hånd sonde, en innsjø å fiske, og værmeldinger på Frankrike Inter og BBC. Selv i tykk tåke Channel, Jeg kan ikke huske noen gang å måtte spørre noen hjelp å lande eller ta en fortøyning. Allikevel, selv om jeg var utstyrt med en VHF – hva en luksus – Jeg hadde ikke lært å bruke den, du se nivået !

Ble en profesjonell rekreasjons sjømann, Jeg hadde ingen andre valg, å gjennomføre store kryssinger, enn å lære å bruke en sekstant. Ah, det Astronomisk navigasjon ! Dette endelige adressert religiøst grunnleggende, mener tilgang til en elite, en liten sirkel av Moitessier, Tabarly, det « Damien »… Det eneste verktøyet brukes til å bla 4000 nautiske miles og land-pil håret på plass, alltid hyggelig med kval i timene før, og en stor overraskelse å oppdage plasseringen i spørsmålet i stammen, og ikke en annen.

L'ere de l'électronique

Jeg endte opp med å lære å bruke alle de flotte lekene som jeg møtte under mitt navigasjoner : GPS, RADAR, Lesere tracer, BLÅ… Så jeg solgte,Jeg installerte,Jeg trente brukere. Endelig, nå nylig, er datamaskiner bordet våre båter : bærbare datamaskiner, lys, høyre markeder, med programvare skreddersydd for å lette våre liv nettleser. Resten du vet.

Jeg frykter at i dag mange « unge » nettlesere kan ikke uten det. Skoler av tradisjonelle cruise, essensielt i min tid, gjør litt mer oppskrift, eller forkledd som et charter for seilskole « Level Zero til Astro Navigasjon » i en uke ! Hvem ville fremdeles være i stand til å returnere til havn under seil, i motorsvikt, uten å kalle en trailer av VHF ? Hvem kan fortsatt krysse kanalen til den aktelse, død batterier, og gå tilbake til Falmouth fra høyre side av Lizard ?

Det være langt fra meg å ønske å kritisere, denigrate, enda mindre foredragsvirksomhet. Jeg er bare å finne de siste ti årene siden advent av elektronisk utstyr har ført mange nettlesere lærlinger å gjøre dem ekstrem tillit, og glemme det grunnleggende i navigasjon som jeg hadde, for min del, muligheten til å få.

Tilbake til grunnleggende

Så i denne høytiden, eller tradisjoner er å gi gaver, Unn deg selv med en bok som forteller deg om de berømte grunnleggende, f.eks : Kurs Glénans, eller Navigasjon på det åpne hav, Olivier Stern-brann Veyrin, utmattet men fortsatt finnes på eBay (og også ser bra ut). Besøk navastro.fr eller fordype deg i « grunnleggende formelen for astro navigasjon » På denne siden François Lonchamp. Og Spring, Prøv å gjøre ditt første GPS-navigering og av maskinen. Du vil se, Dette vil være en hjemkomst sparing, for underholdning som for lindring av batteriene !

Merry Christmas nyttår, og neste år !

Kommentar

  1. JL D. dette :

    Omtrent det samme som deg initiatoriske reise. Selv litterære referanser. Jeg har fortsatt OSV og Glenan i en gammel boks. Blue, Jeg tror, Glenan av 73 eller 74… Jeg vil legge kortet og også SH1 blått!
    Jeg snart avsluttet en lang karriere of Meteorology National Weather, og MF (snart 40 året boks), og jeg underviser vær modul kapteiner 200. Francis takk for all undervisningen nettstedet. Videoen hjalp meg å forstå undervisningen av Navimail riktig ende.