Lançado no início do ano 2008, Após um período de vários meses de testes aberta a todos, Software Navimail ² foi apresentado na abertura do Salon Nautique de Paris 2009 O tempo no stand da França em sua nova versão 2.1.0. Como já anunciado na RSS Site, o 22 Novembro, Esta versão possui uma interface renovada e dois novos recursos que vão completar a convencer os mais cépticos.
Após um ano de relacionamento-mail, Eu finalmente, o Boat Show, atender Patrick Le Lay, le « papa » Software, desenvolvedor / engenheiro como apaixonado e simpático, que acabou me enviando as dicas para usar o seu último jóia. Deixo-vos aqui três das principais novidades. Eu faço-o novamente em breve (final de janeiro) le ovídeo tutorial Navimail site ² com a nova versão, e, claro, os novos recursos.
Web Services : 
Acesso direto ao servidor web Météo France para pedidos feitos com uma conexão de banda larga, que permite a visualização instantânea de arquivos necessários na aplicação (sem passar pela caixa de entrada). Um novo botão (topo, direito) alterna o modo « ligado », Todas as consultas são enviadas diretamente para os servidores que responde instantaneamente Navimail, resultado (Quer, Newsletters, imagens) exibidas diretamente no software. Este modo deve anular o offline (correio) para os clientes com uma ligação permanente (ADSL) ou mesmo ocasional (WiFi).
Estradas : 
Este botão dá acesso à funcionalidade « layout das estradas », uma nova guia na Ajuda é dedicado.
- Um usuário pode traçar uma rota ou mais (não há limite em ambos o número de estradas ou no número de posições em uma estrada)
- Também pode desenhar um fenômeno meteorológico (ciclone) dado um voto que dá vagas para 48 ou 72 próximas horas.
- A figura branca dá a posição (Estimado) corrente ou barcos ou fenômeno (atualizado a cada minuto)
- A figura vermelha dá a posição (Estimado) na maturidade apresentada Grib, pode, portanto, « ver » condições que serão encontradas em uma viagem (e, eventualmente, alterar).
Pode alterar permanentemente as características de uma estrada, modo de edição, alterando a velocidade em um trecho, a posição de um ponto de passagem, através da inserção de uma nova travessia (de um conselho para tomar tal). Em seguida, role para trás as previsões para as mudanças do grânulo, Transferências, os comentários insultuosos. Pode compor várias estradas para simular as diferentes opções, para atravessar uma estrada que desde um navio fenômeno meteorológico (pressão de baixa pressão ou alta, ciclone) e assim antecipar as manobras do navio, com previsão de rolagem.
Este não é o roteamento no sentido estrito do termo, Meteo France, tendo-se em boa posição no campo do software especializado (Maxsea e outros).Pelo contrário, é uma grande ajuda « O tempo de navegação » Patrick Le Lay e seus colegas oferecem-nos aqui.
Finalmente, para facilitar o uso da aplicação offshore, Patrick Le Lay incorporou muitos comandos de teclado para superar o mouse, de uso não necessariamente confortável em mares revoltos, bem documentada na ajuda integrada.
Quer Interpolação : 
Em Viewer, Grib é aberto quando um botão serve para interpolar o arquivo e ter uma nova aba no visualizador de arquivos que com prazos apertados, para um acompanhamento mais preciso do tempo (e uma animação mais suave).Por motivos de segurança a interpolação é realizada somente se os vencimentos são espaçados mais de 6 horas.
Em conclusão :
Apesar do fato de que os arquivos estão pagando Grib (*), É inegável que esta aplicação está bem acima dos telespectadores arquivo GRIB disponível hoje. Em primeiro lugar, a qualidade ea riqueza de modelos de previsão Francês é incomparável com o modelo GFS NOAA só está disponível gratuitamente na net. Em seguida, o built-in de execução, Quanto a consultas automáticas como a visualização de arquivos, há concorrência. Finalmente, a disponibilidade gratuita de todas as previsões globais da Météo France (Texto Boletins, boletins de rádio, Navtex) e imagens (cartões PREISO, satélites) Em breve convencer os mais relutantes.
Interrogatório, contudo, como uma questão para a direção do Meteo France : Por que um pedido de tal qualidade, traduzidas 4 Línguas, ela não tem um portal web profissionais para registrar EM INGLÊS ? Eu perdi o meu latim…
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(*) Esses custos são relativos, pois os arquivos são compactados enviados GRIB (bzip2) raramente ultrapassam 20/25Ko, enquanto que o GFS arquivo 150/200Ko livre podem pesar ainda mais para a cobertura equivalente. Os custos de comunicação são muito mais elevados, e, finalmente, a economia pode ser nulo !
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