Я не могу устоять перед желанием показать вам некоторые иллюстрации (*) из iNavX Южной IPad ближайшие по ту сторону Атлантики, из Средиземного моря в Мартиника. Браузер имеет отказалась от MacBook Air, которые он использует MacENC несколько лет с S-57 карт ENC. Он переключился на 3G IPad, оборудован iNavX, Navionics Золотая карта и программное обеспечение Номера Яблоко, чтобы написать ее журнал.
iNavX ан pleine действия
После Канарских островах, WP являются точками, в полдень.
За несколько дней до Карибского бассейна
Ночь подхода ...
Последние Н. ...
Налейте ле Skipper, это таблетки окончательно принят. Там остается проблема восстановления файлов GRIB, что, Пропущенный подключения в режиме спутниковый модем, пока не представляется возможным. GRIB загружаются и отображаются в MacBook MacENC.
Действительно, le téléphone Иридий данных обеспечивает набор для загрузки данных и Интернет, но только через кабель USB. В противном случае, новый IsatPhone Инмарсат предлагает много Bluetooth соединение, но не предоставляет услуги передачи данных.
Поэтому мы должны ждать следующей операционной системы для IPad, и открытие ожидается Apple, для подключения внешних устройств, таких, как GPS Город В недавней статье.
Поживем - увидим…
—
(*) Фотографии и скриншоты любезно C. Маэ.
facebook 
щебетать 
LinkedIn 
восхитительный 
электронной почте 
Культура Ср
COG
Seableue
Salut Francis,
En Avril 2010 Я пересек Канарские Мартиника с моим Iphone 3G (INavX и Navionics).
Мы свернули плоттер Raymarine, Макс ПК с морем и друг использовали старый калькулятор. И 2 щелчки, Я расстоянии, Cap уга, оставшиеся в стороне, и др. следы.
Вы можете touver файла экспорта из моих треков на моем сайте Представьте себе путешествие.
С наилучшими пожеланиями
Ив
Пересечение Атлантического с IPad: Спасибо вам за это очень интересная информация. Это приведет, скорее, чтобы доказать надежность этого инструмента. Разговор о дневнике Number.Je не знаком с этим программным обеспечением ,не могли бы вы объяснить, как ваш корреспондент приступил к созданию своего журнала ?
Сердечно
Номера есть таблица из офисного пакета от Apple,, эквивалентна Excel, ДО НЕКОТОРОЙ СТЕПЕНИ, и полностью совместима с ней. Версия для IPad приближается, и можно вводить текст и цифры, и сделать расчеты. Представьте себе, делает вход в Excel таблицы, это то же самое.
Привет,
Я буду играть адвоката дьявола…Но то, что добавленная стоимость IPad над книгой Mac??
Подключение IPad не позволяет возможность Гриб файл, АИС не цель, никакой связи инструмент….Не говоря уже о размере экрана.
Так что если вам нужен более IPad MacBook…..
Я думаю, это несколько причуды, более функциональная реальность……
A + НА +
Прихоть, конечно ! Но ты не прав по нескольким пунктам. IPad могут получать файлы в GRIB iNavX, в прибрежном плавании с 3G-связи, и др. à l'лазить по WiFi.
Несколько устройств в настоящее время позволяют передачу WiFi для IPad данных АИС может быть отображено с iNavX.
Экран 1024×768 де l'iPhone, iNavX и с его новой роли « plein-écran » больше, чем большинство трассирующими читателей.
Там остается проблема уплотнения, уже говорилось на этом блоге.
С моей стороны, Я не считаю IPad как гаджет, а как реальная альтернатива для малых судов, и, Почему нет, устройства для замены за океан навигации.
Сказав, вполне можно обойтись без !
Привет,
Преимущество заключается в IPAD цена карты (200€ менее для карт на IPAD 46XG с дисплеем и навигационной сопоставимы с плоттер или компьютер).
Поздравляем качество сайта.
Сердечно
Вот подтверждение моей интуиции качеств IPad навигации iNavX.
Моя лодка оснащена Raymarine которого экран действительно трудно читать навигации. Я рассматриваю очень серьезно aquérir IPad, а не переход к новой модели, цены на которые непомерно. Если возможность подключения к Wi-Fi является реальным confimée завуалированной интерактивную диаграмму. Жаль, его не существует для Mac, как на ПК программное обеспечение декодирования BLU.
Привет,
Есть, конечно, программное декодирование Blu Mac.
ЛИЧНО, Я использую программное обеспечение бесплатно : CocoaModem 2.
Что же касается IPad, Вопреки тому, что написано о простой « effet de mode », Есть несколько очевидных преимуществ по сравнению с Mac.
* Первая цена, ли планшет сам, но прежде всего на мягкие отображения и отображения сам !
* Затем, отсутствие какой-либо механической части (даже если SSD в настоящее время демократизировать на ноутбуках)
* Затем потребления и автономия
* Власть : из 12 Вольт одной пары Allume Ciga, не нужно конвертер 220 или небольших посвященный инвертор (особенно с MagSafe, Билет остается высоким, ср-ла решение MAXWAY)
* L'интерфейс тактильные : всех, кто любит манипуляции электронных карт на спине, как IPad к каменному веку, когда дело доходит до плоттер или даже MacBook (Несмотря на сказочный ноутбуков от Apple, трекпад).
* На Mobilité (мы легко можем выйти на палубу, труднее с MacBook) даже если он потом положил его в водонепроницаемый мешок. IPad является великим тренером.
По словам Фрэнсис говорит, возможно через WiFi для подключения к приборной панели путем оборудования специальных HAD (в том числе АИС).
Добавьте к этому PLETOR всегда полезных приложений на ходу и у вас есть инструмент универсальность необычного, несмотря на априорное законных рано.
Я иду за два года вокруг Атлантического 2011 к 2013 и IPad будет путешествовать.
Далее полезных приложений : GPS движения X. Будет также попробовать со своим КВ Погода Факс SSB (декодирования и отображения погоды по факсу BLU, как КАКАО модем упомянутых выше).
PS : IPad не является водонепроницаемым. Большинство компьютеров, либо, и я никогда не читал данную уязвимость как критическую. Особенно Есть непромокаемые мешки для IPad в то время как труднее с компьютером.
PS2 : Единственным недостатком, который я вижу сегодня, является отсутствие способности взаимодействовать с такими спутниковыми.
Будем рады услышать от вас.
Стефан.
Я действительно не думаю, что с помощью IPad (на борту судна) является причудой. Это для меня, чтобы удовлетворять двум основным потребностям :
-Хорошая информация lisibilté
-Мобильность внутри корабля, чтобы обстоятельства.
Эти два центральных недостатков в моей Raymarine, К минусам, кто дает мне полное удовлетворение по управлению информацией. Чтобы заменить экран слишком мал, чтобы быть изменено по всему растению полностью запретительные цены!
IPad с WiFi и NMEA мультиплексора М. А. Решение, похоже,. Я должен сказать, что моя лодка Фишер 37 рулевая рубка с удобно, когда условия не являются хорошими. Я, конечно, не положить IPad на палубе парусника спортивный !
Я только что прочитал в блоге iNavX rponse разработчик Фрэнсис :
Мы добавим iMux конфигурации Руководство iNavX в ближайшие пару недель. IMux собирается позволить iNavX что-то сделать не представляется возможным, прежде чем – отправить NMEA-0183 данные, необходимые для перехода к путевой точки автопилот. Это будет в следующем выпуске iNavX.
Мне кажется, хорошая новость !
IMUX более (-де 200 € Livre)позволяет избежать покупки мультиплексор и передатчик WiFi (300 + 300 € !). Кто-то же он уже заказал IMUX ?
Что касается IMUX, Я ожидаю, что конфигурация Ричард Рэй иметь статью. В противном случае, Я тестовой платы в рамках подготовки к IPad с различными устройствами для централизации данных АИС, инструменты, и т.д.. Этот тест будет проводиться в сочетании с лодках журнал в течение января.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, Браузер, c'est мягкие, Я просто добавить к этому опыту другого рейса на Кубу, удваивается с небольшим ветром. Я подтверждаю,, l'Iphone, c'est супер. Маис J'ai уха и Mac Book, Mac-ENC и Ирис. Если Фрэнсис листьев предметом открытого и оставляет меня мало времени, Я пришел к вам, чтобы рассказать вам больше, если вас интересует, и как только я приземлился … до скорой встречи
Комментарии открыты для 30 дней после публикации статьи, до 14 Декабрь. Эта статья была процитирована Ричард Рей сюр са страницу щебета.
Donc меня revoilà, Alors l'Iphone ? Скопление, и да, является проблемой для меня, Я иду на самолете, Иногда небольшие самолеты и со всем материалом, который я начал при каждом пересечении, Я часто вынуждены бросать. Я должна быть независимой, ауес l'Ipad, У меня есть навигационная система, которая работает и на самом деле не громоздкие. Цена, Navionics карточных игр вполне достаточно для моих потребностей и вопрос цены, практически непобедимый. Только США ЭНК, которые лучше … С большой сотен евро можно практически отовсюду в заявке, и если случайно не было хорошей игры карты, пятнадцать минут связи и дело сделано. Потребление, наперсток, не плохо по сравнению с другими системами. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, и, хотя она кажется более твердый, чем обычная, В любом случае он более устойчив к теплу, одна остановка, в то время как Mac в тропиках есть небольшие проблемы. Вопрос получил, никаких проблем на катамаране, монокок иногда вы получаете, когда вы начинаете ловить спутники. После запуска, она может оставаться в. Очевидно, iNavX может быть улучшена, некоторые мелкие ошибки, путевых точек потерял основном. Жаль, что я реальный ключ для регулировки яркости и ночной режим, оголовье с инструментами слишком яркий. Фильтр добавлен в окончательную версию не страшен. Une предложение (это верно также для MacENC), ле и даты, на большие расстояния, 483 часов, не очень значимой … Следа, чуть ли не. Шапка вектора скорости немного не хватает, J'aime Бьен 1 часов и, может быть возможность 24 часов, Наконец, детали. Я не больше отделяет. Я получил журнал книге Чисел. В iBooks у меня есть все документы PDF « obligatoires » Пилоты и диаграмм. Кроме газет, которые я могу скачать останавливается. Для книг, каталог не хорошо обеспечен, но он придет (Я надеюсь,). Моя ITunes библиотека и шнур к радио. Пн Macbook reste à l'ABRI, Он все еще используется для иридия и хранить фотографии. ДОБРЫЙ, что это все,, Теперь вы можете ждать нового IPad, кажется, что, наконец, он не будет меньше, которое в нашем случае было бы гандикап.
Для яркости, там сейчас с прошивкой 4.2.1 Регулировка доступна (без закрытия приложений) , дважды щелкнув на кнопке « Home », перетащить иконки справа, и ползунок яркости рядом с IPod настройки звука.
И да, я глупый, но я не IOS 4.2. Просто еще одна вещь,, , который не имеет много общего, скорее анекдотический : à Кубе, Я нашел реальный разрыв между моей позицией по IPad (и плоттер Raymarine Navionics оснащен тем же) и реальность, добрую сотню футов в Юго-Восточной. У меня не было карт ENC достаточно точным, чтобы проверить MacEnc. Navionics это ошибка или скорее деградации GPS-сигнала ? Вы должны знать, что на Кубе, как правило, запрещено GPS и спутниковых телефонов не только в принципе.