Visa aktuella e-vykort ?

Jag enligt frivilligt den här artikeln som en fråga. Många användare, alla länder, intresserade av att visa aktuellt tillämpningar av Richard Ray. Faktum, Det finns inte visa funktion av strömmar i GPSNavX, MacENC och iNavX. Det är ett medvetet val av utvecklaren på grund av datakällor och flera strömmar är alla hydrografiska tjänster ovillig att tillhandahålla sina filer i digitalt format. Mer, användarna sannolikt kommer att ta deras uppgifter visas på kartor som säker och vissa, med konsekvenser som skulle kunna involvera ansvar för redaktören och legala risker, särskilt i USA, för stor för utvecklaren.

Placeringen av motståndarna

I oktober 2007, under en diskussion på forumet macsailing.net,Augusti Hahn (redaktör Herr Tidvatten och AyeTides) hade lämnat följande argument :

« NOAA är specifikt varnas nuvarande interpolering mellan stationer (¹) :

« Strömmar varierande i rymden, förutsägelser bör inte extrapoleras även till områden nära. Interpolation mellan två angränsande områden bör inte försöka. Med denna typ av extrapolering är riskabelt. »

Om du inte har ett giltigt flöde modell som beskriver matematiskt hur strömmarna varierar med tiden, det är omöjligt att ta en enstaka station och skapa en karta som exakt återspeglar den nuvarande. Navigering program hänvisas [i denna tråd] måste använda mycket enkla modeller, eller områden som omfattas är tillräckligt enkla (utan att ändra dynamiken i tid) för att kunna göra förutsägelser baserade på begränsade data.

Till exempel, dans läsa San Juan Islands, strömmarna är oerhört komplexa. Institutionen för fiske i Kanada ger ut en bok som innehåller ca 90 olika illustrationer av utvecklingen av nuvarande, beroende av tidvattnet höjd och längd på ett enda tidvatten station. Bilderna visar de strömningar som återförts, mot common-, strömmar med plötsliga förändringar i hastighet och riktning i en timme. Modellering sådana uppgifter utgör timmar datorberäkningar, omöjligt att uppnå för en enda användare.

Se exemplet nedan och du kommer att förstå att den nuvarande vektorer är en sak eller Richard Ray eller jag vill synsätt. »

Abords de San Juan Island - Washington USA

Till vilken Richard Ray, GPSNavX editor / MacENC / iNavX, hade tillägger :

« MacENC har alltid undvikit interpolation uppgifter (ex. GRIB prognoser inklusive strömmar) eftersom denna typ av linjära antaganden leder med säkerhet till betydande fel. »

Problemet är att amerikanerna inte har aktuella digitala filer för varje station, med timme vektordata. Utvecklare bör göra sig dessa filer, genom linjär extrapolering av strömmar mellan varje station, vad de vägrar med mycket känsla.

Och ändå…

Stora användningsområden erbjuda filer strömmar överlagras på kartor. MaxSea till exempel, integrerad aktuella filer tillgängliga för vissa områden i världen i sin kartläggning Mapmedia (²), utan oro för användning, annat än att skriva varningar släppa sitt ansvar. Dessa data är mycket allmänna, användarna att göra återhållsam användning, eftersom vädret förändringar kan avsevärt förändra egenskaperna hos de strömmar.

Alternativ strömmar i Mapmedia

Flera programleverantörer, och som deltar i Ocean Race, kommer att ge de australiska Tidetech, erbjuder GRIB filer av tidvattenströmmar och havsströmmar till flera delar av världen, från sina egna modeller av tidvatten, och från tillgängliga data från olika oceanografiska tjänster (NCOF NOC och Storbritannien, ESEO en Espagne, DFMHA en Allemagne, etc.(³)).Naturligtvis dessa filer betalar, för individer, på lager (cirka € 35 a månaders abonnemang) eller är föremål för handelsförhandlingar för professionella publishers.

Exempelfil Oceanic © Tidetech

Tyvärr, utanför Frankrikes kust är frånvarande från sina områden. Och av goda skäl.

I Frankrike

Den SHOM publiceras till aktuella noteringar om sin gemensamma form av papper atlas zoner som täcker den franska kusten. Välkänd för navigatorer i evigheter, dessa atlaser har de senaste två decennierna en fullständig genomgång av dataintegration helt digital. Från 1995, verkligen, SHOM har åtagit sig att skapa en batymetriska databas (BDBs) syftar till att sammanföra i digital form alla batymetriska data tillgång till. Numerisk modellering av strömmar dragit full nytta av de framsteg som nu har uppnått önskad upplösning i områden där de medel som plågade generera ström varierar.

Strömmar i Iroise - SHOM

SHOM publicerar också data i form av en digital produkt : Tidvattenströmmar av utanför Frankrikes kust (Vissa – Atlanten) bara för informationssystem proffs. Publishers kan sedan använda dessa filer för att integrera dem i sina applikationer för navigering, och marknadsföra respektera distributionsavtalet av det offentliga.

Med den här, samhället ScanNav, Fransk utgivare av den eponymous programvara för Windows, Föreslå en Stora modul, utvidga tillämpningen, som inkluderar :

• En licens för att visa tidvattenströmmar från SHOM uppgifter overlay-kartor för utvalda timmar. Det tidvatten uppgifter beräknas genom att det externa programmet WXTide (⁴).
• Gemensamma utrymmen som exakt motsvarar skärning av papper atlas SHOM.

Atlas över nuvarande ovanpå ScanNav

Andra franska förlag, dontEole dator med sin programvara Noah, föreslå gemensamma filer SHOM, en alternativ, med sina webbläsare.

Min åsikt

GRIB-filer ger strömmar, hydrografiska tjänster från erkända, verkar inte mer riskfylld än att ge prognoser av filer väder GRIB. I båda fallen är det den webbläsare för att använda på ett klokt sätt den information som finns, och överlappningen med iakttagelsen.

Strandning som orsakas av en felaktig beräkning av tidvattnet kan lika gärna få (Jag skriver medvetet) ett utflöde gjorde äventyrlig av dålig väderprognos. Informationen är inte bara beror, men deras överlappning och deras tolkning är ansvar och kompetens av webbläsaren.

Således, Jag håller med dem som kallar filer med deras nuvarande elektronisk kartläggning, och åtminstone att programvaran göras kompatibel med tillgängliga filer, särskilt GRIB-filer, lätt och enkel att överlagra på kartorna. Tyvärr i Frankrike, de hydrografiska och Oceanografiska Service av marinen är ännu inte beredd att låta programvaruleverantörer att leverera sina filer nuvarande GRIB-format, tala om att göra dem tillgängliga för privatpersoner. Detta är särskilt olyckligt att utvecklingen av glädje att det elektroniska sjökortet i hög grad börjat, och dataströmmar är nödvändiga för säker navigering.

Dela den här sidan :

Facebook   twitter   LinkedIn   läckra   e-post