Lanserades i början av året 2008, Efter en period av flera månader av testning öppen för alla, Programvara Navimail ² presenterades vid öppnandet av Salon Nautique de Paris 2009 Vädret i montern för Frankrike i sin nya version 2.1.0. Som jag meddelade i RSS Webbplats, the 22 November, Denna version har en fräsch gränssnitt och två nya funktioner som kommer att slutföra för att övertyga de mest skeptiska.
Efter ett år av förbindelserna med post, Jag äntligen, den Boat Show, möta Patrick Le Lay, le « Påven » Programvara, ingenjör / utvecklare hur passionerad och sympatisk, som är klar att skicka mig den ultimata tips för att använda hennes juvel. Jag lämnar er här tre av de viktigaste nyheterna. Jag gör det snart igen (slutet av januari) le thevideo tutorial Navimail ² plats med den nya versionen, och naturligtvis de nya funktionerna.
Web Services : 
Direkt tillgång till webbservern Météo Frankrike för framställningar med en bredbandsanslutning, som tillåter omedelbar visning av filer som behövs i ansökan (förbi inkorgen). En ny knapp (topp, höger) växlar läge « ansluten », Alla förfrågningar skickas direkt till de servrar som svarar omedelbart Navimail, resultat (Vill, Nyhetsbrev, bilder) visas direkt i mjukvaran. Detta läge bör upphäva offline (e-post) för kunder med en fast anslutning (ADSL) eller till och med enstaka (WiFi).
Vägar : 
Denna knapp ger tillgång till funktionalitet « Road Mönster », en ny flik i Hjälp är avsedd.
- En användare kan dra en väg eller mer (finns ingen begränsning i vare sig antal vägar eller i antalet uppställningsplatser på en väg)
- Det kan också dra ett väder fenomen (cyklon) eftersom en omröstning som ger positioner för 48 eller 72 Nästa timmar.
- En vit siffra ger position (Beräknad) nuvarande eller båtar eller företeelse (uppdateras varje minut)
- En röd symbol ger position (Beräknad) på förfallodagen visas GRIB, kan därför « se » villkor som kommer att uppstå på en resa (och därmed möjligen ändra).
Det kan permanent ändra egenskaperna hos en väg, redigeringsläget, genom att ändra hastigheten på en sträcka, ställning ett övergångsställe, genom att en ny korsning (för en styrelse att vidta sådana). Bläddra sedan till nya beräkningar för att kalibrera skift, Överföringar, den gliringar. Det kan komponera flera vägar för att simulera olika alternativ, att korsa en väg som som fartyget ett väder fenomen (lågt tryck eller högt tryck, cyklon) och så räknar de manövrar av fartyget med rullning prognos.
Detta är inte routing strikt mening, Meteo France med god positionera sig i området för specialiserad programvara (MaxSea och andra).Snarare är det ett stort stöd för att « Väder Navigation » Patrick Le Lay och hans kollegor ger oss här.
Slutligen, för att underlätta användningen av offshore-ansökan, Patrick Le Lay har införlivat många kortkommandon att övervinna musen, användning inte nödvändigtvis bekväm i grov sjö, väl dokumenterade i den integrerade hjälp.
Vill Interpolation : 
I Viewer, GRIB är öppet när en knapp används för att interpolera ärendet och har en ny flik i betraktaren att filen med varje timme tidsfrister, för mer exakt övervakning av väder (och en jämnare animering).Av säkerhetsskäl interpolation utförs endast om de tidsfrister som är placerade klockan 6.
Sammanfattningsvis :
Trots att det GRIB filer betalar (*), Det är obestridligt att denna ansökan är en bra bit över GRIB-fil tittare som finns idag. Först kvalitet och rikedom prognosmodeller Franska är ojämförlig till NOAA GFS-modellen endast tillgänglig gratis på nätet. Sedan den inbyggda genomföra, När det gäller automatiska frågor som att visa filer, är oöverträffad. Slutligen fri tillgång till alla globala prognoser från Météo Frankrike (Text Bulletiner, radio bulletiner, Navtex) och bilder (PREISO kort, satelliter) kommer snart att övertyga de mest motvilliga.
Förhör, dock, formad frågan till riktning Meteo France : varför en tillämpning av sådan kvalitet, översatt 4 språk, inte hon har inte en professionell portal för att registrera PÅ ENGELSKA ? Jag har förlorat mitt latin…
—
(*) Dessa kostnader är relativt eftersom filerna skickas komprimerade GRIB (bzip2) sällan överskrider 20/25Ko, medan GFS filen gratis 150/200Ko kan väga ännu mer för motsvarande täckning. Meddelande kostnaderna är mycket högre, och i slutändan ekonomin kan vara null !
Facebook 
twitter 
LinkedIn 
läckra 
e-post 
Kultur Sea
COG
Seableue