Navigation Mac

bloggen

Calypso Ultrasonic : den sidste generation trådløse vindsensor

Ultrasonic anemometre vejrhaner-til sejlsport dukkede der lidt over 15 år. Blandt de mest kendte omfatter dem af USA Airmar og fransk LCJ Sensorer. Med avanceret elektronik, disse sensorer uden bevægelige mekaniske dele har den fordel at være mere robust end konventionelle sensorer, og give mere præcise data. De kan også integrere andre sensorer som barometer, gyroskop, elektroniske kompasser og endda GPS.

De første ultralydssensorer blev udstyret med et kabel til strøm og dataoverførsel. Producenten LCJ Sensorer, bygger på succesen af ​​dens CV3F sensor markedsført siden 2001, designet intervallet CV7SF, trådløse modeller, hvis data overføres via en radiofrekvens til en modtager, der omdanner dem til NMEA (0183 eller 2000). Strømmen leveres af solceller på sensorhætten, og forskellige output tilslutningsgrænseflader foreslås ifølge modellerne.

En ny spiller, spansk Calypso Instruments, bare designe en trådløs sensor af et nyt koncept, den Calypso Ultrasonic Portable, hvis kendetegn er at være udstyret med en Bluetooth low energy Transmission Protocol (Bluetooth 4.1), som giver mange fordele.

Denne miniature letvægts sensor, selv-drevet af den integrerede solpanel, binder til en specifik samson stolpe forenelig med antennen understøtter 1″1/4. Ideel til opbevaring i slutningen af ​​sæsonen, for dismasted eller transportable både og sejlads. IPX8 Vandtæt, eller 30 minutter 10 meter dyb, han frygter hverken kæntrer joller eller sport katamaran flips. Den teoretiske interval er ca. 50 m, rigelig for de fleste af mast højde af vores både !

Apparatet er forsynet med flere elektroniske sensorer ud over den ultrasoniske vindsensor : termometer, magnetiske kompas, gyroskop og accelerometer. Dataene overføres via Bluetooth LE til alle smartphones og tablets med, enten AnemoTracker implementering : eller en specielt udviklet app, Dette er tilfældet med Weather4D 2.0. Faktisk producenten giver udviklere en SDK (Development Kit) til bearbejdning af data overføres via Bluetooth, luftfartsselskab, der har netop afsluttet Olivier Bouyssou. Afsluttet i vores test i september, resultatet er forbløffende.

Weather4D 2.0 og Bluetooth understøttelse

Calypso Ultrasonic installeret på stævnen af ​​bimini

Den første Bluetooth sensor påkrævet for udviklingen af ​​en bestemt brugergrænseflade, nu til stede i de generelle indstillinger "navigationen" på Weather4D 2.0. indretningerne (iPhone / IPAD) modtager direkte Bluetooth transmission sensor, det er tilstrækkeligt til at aktivere forbindelsen til sensoren og modtager data er øjeblikkelig (se tutorial, video 4.12 side 97, eller direkte Tilslut til Bluetooth-instrumenter sur Vimeo).

Interfacet viser kvaliteten og batteriniveauet sensor modtagelse. Det viser lufttemperaturen og magnetisk kurs (HDG) hvis funktionen er aktiveret. Programmet tillader finjustering : justering af den linje af tro, hastighed, af positionerne afvigelse. Afskrivning på displayet i mere flydende, justeringen frekvens efter behov lydhørhed og strømstyring.

Mere, vinddata omregnes til NMEA sætning (MWV) der blev tilføjet til at blive sendt til autopiloten mode "Wind". De er også synlige i instrumenterne i ansøgningen og kan sendes til ekstern NMEA multiplexer eller indikatorer, hvis en trådløs bro var tilsluttet.

Denne fantastisk værktøj er nu markedsføres af vores ven Dominique Gauthier iTabNav.fr prissættes på 499 €, dette er den billigste på markedet. tælle 50 € mere for støtte masten.


–––

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

2 kommentarer

  1. Hej,

    Betyder det, at vinden oplysninger, der således inddrives via BT 4.0 sous vejr 4D 2.0 ville potentielt overførbare (delt måde tilgængelig i 2 hvilket betyder WIFI og tilbagevenden til NMEA) af XB-8000 WiFi-router til en slags Raymarine SeaTalkng netværket og kan levere data (vind, GPS, navigation, etc.) en autopilot EV-100 type til rorpind sejlbåd ?

    På forhånd tak for bekræftelse, sportsligt,

    Marc Lambelin

    • Svaret er ja, men ikke med en XB-8000, kun MiniPlex-3Wi-N2K. En effet Weather4D 2.0 returnerer Calypso datastørrelse NMEA0183 (MWV til vinden). Kun MP-N2K oversat on the fly Output NMEA0183 NMEA2000 PGN-format (MWV < => 130306). Vinden data PGN 130306 behandles af de VE-serien drivere.