Navigation Mac

bloggen

Maps, spillet af 7 fejl

En nylig Tråd Åh og Hisse forum, Jeg hilser den måde, Jeg udfordrede rigtigheden af ​​de kortdata, der leveres af de elektroniske kort. Spørgsmålet drejer sig om, at, nogle steder, information til stede på Navionics Marine HD Application, eller på nogle plottere, er fraværende fra Navionics søkort findes på hjemmesiden x-traverse.com anvendes med iNavX (et MacENC). Citation :

“Så spørgsmålet er : Der - er der en forskel mellem tegnese 46XG og tegnese Europa eller forskellen på grund af den app, der forvandler kortene.”

Deuce ! Det forekom hensigtsmæssigt at foretage sammenligninger tættere elektroniske kort fra forskellige kilder. Så vidt jeg kender særdeles godt eksemplificeret geografiske placering, da det nærmer sig havnen i Concarneau, nær tårn af Pig, passage lånte jeg hundredvis af gange i løbet af de år, jeg sévissais Nautical Centre Glénans.

En port kanal (ved at indtaste) og ydersiden deraf til ca. 300 m, falder sten lue Vras (eller Vraz følgende kort). Det siger sig selv, at skibene ikke har noget at gøre der. Men det er en kendsgerning, at odds for at finde disse klipper ikke vises på visse elektroniske kort.

Navionics contre Navionics

navionics

Symboler af lue Vras klipper er fraværende Navionics / x-cross

perfekt opsving, men føringen linjer er bedre identificeret med Navionics / x-through

Navionics mod MapMedia (TimeZero)

Her sammenligner vi de vektorkort med raster. Men, Vi må logisk finde de samme positioner tilsvarende skala. I tilfældet nedenfor, MapMedia kortet er strengt gengivelsen af ​​raster kortet SHOM.

navionics

Odds lue Vras er til stede på kortet MapMedia

Navionics

Opsvinget er næsten perfekt

Faktisk, inddrivelse af to kort er næsten perfekt, tilpasse referenceposition opmærkningen. Men der en lille forskydning mod højre,

Navionics contre CMAP 4D (Plan2Nav)

Vi kan allerede se, at sonderne transporteres på CMAP er meget ru

Når justeret tags, der er en lille skift sten lue Vras øst. overordnet, uden prober, kortlægning overholdes.

Indgå ?

Hvad er betryggende, er, at topografi kortene, nemlig positioneringen af ​​geografiske, er respekteret af alle udgivere. Gengivelsen af ​​de officielle kort korrekte geografiske referencer. Hvad er skadelig, på den anden side, Det er manglen på præcision i gengivelsen af ​​informationer. Røde kort til CMAP, gult kort Navionics til kortlægning leveret til X-Traverse. Concernant la MapMedia MaxSea, det bruger reproduktioner af SHOM og har derfor ingen fortjeneste.

På spørgsmålet om tidlig sæt på forum af HEO, Svaret blev givet til vores ven Jean Debèze (¹) af X-Traverse support :

“Dette er klart en begrænsning af Navionics 46XG kort sælges af X-Traverse sammenlignet med Navionics Silver kort inkluderet i sporstoffer. Jeg vil spørge Navionics se dette i deres kortlægning afdeling for at se, om i sidste ende kan blive tilføjet yderligere data til dette område 46XG. Vi har ikke nogen umiddelbar løsning, data til os, er dem, vi er i stand til at tilbyde til download.”

Men, det bør minimere denne type hul. Området er langt uden for sejlrenden, og hvis kendskab til elevation af disse sten kan være nyttigt at vurdere omfanget af tidevandet gennemtrængning af grisen pludselig ser, Dette skaber en risiko for navigation. Forblive så moderat i vores ord. Navionics fortsat er langt den mest nøjagtige kortlægning og bevarede bedst i verden (²), og unøjagtigheder stødt af browsere kan gøres til genstand for en rapport, med skærmbilleder og billeder, på dedikeret service af Navionics.

Jeg vil gerne gøre det klart for læserne at jeg har ingen særlig interesse i ros af denne kortlægning, er det kun konstateringen i personlig navigation, eller indberettet af pålidelige kilder, i mange dele af verden.


(¹) Installation af et IMUX ombord "Lady Jane"
(²) Maps sammenlignet, blandede resultater

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

6 kommentarer

  1. Francis tak for denne artikel endnu engang færdig. Et puisque vous citez mon commentaire sur HEO sur le problème vous aurez aussi noté celui qui confirme que bien que différent sur les deux cartos Navionics cela n’est pas dangereux. En effet nous sommes bien d’accord que l’accès au chenal n’incite pas à traîner aussi près des roches en cause.
    J’en profite pour vous adresser tous mes vœux pour l’année 2014 qui commence.
    CDT
    Bruno

  2. Merci beaucoup pour l’article.

    Je pousse le bouchon un petit peu plus loin 😉 :
    Pour les personnes ayant un iPad et un smatphone android , est-ce possible de payer qu’une seule fois Navionics et que l’application soit utilisable sur les deux appareils ?

  3. Hej
    Ked af at gribe ind på dette indlæg, men jeg har det samme spørgsmål, men med Steph iPhone :
    Jeg bruger min iPad iNavX men jeg ønsker at indlæse på min iPhone Navionics redning bærbar GPS.
    Hvis jeg tager Navionics Hd Europa på min ipad 59 € (i tilfælde invax plante) vil han bruge på min iPhone, eller jeg nødt til at hente på iPhone kun Navionics Europa (39€) for at have ?

    • samme svar. IPhone-versionen kan køre på iPad (i små) men det modsatte er ikke muligt. Det er to forskellige applikationer.

  4. Francis tak for den hurtige reaktion , Jeg vil benytte lejligheden til at præsentere mine bedste ønsker og lykønske dig på arbejde, takket være dig, at jeg var i stand til at downloade og bruge på min iPad iNavX dine forklaringer er helt klart ! Tak for alt, Jeg har stadig til at indlæse på min iPhone Navionics…