Navigation Mac

bloggen

Installation af et IMUX ombord "Lady Jane"

Min Fischer 37 « Lady Jane "Er udstyret i bunden af ​​en almindelig antenne Raymarine GPS, en trio bestående af blæseinstrumenter, dybde-hastighed, og en kombination kortlæser / Radar C70 :

reseau Sea Talk

I november 2010, Læsning af denne blog har kraftigt opfordret mig med at få en multiplexer. Kontrol sine navigationsinstrumenter og se kanten af ​​iPhone er virkelig en udfordrende projekt. Navigationssoftwaren iNavX er meget attraktiv for sin pris, og vil være en fremragende investering med henblik på fortsat forbedring af dets udvikler.

raccordement SeaTalkBestilt i december, den IMUX ankom med det nye år. Ikke noget problem for installation med SeaTalk. Bare oprette en omdirigering fra kablet Seatalk. Som anført i nedenstående diagram, du tilslutter den røde ledning på (+), akseltryk på (-) og den gule ledning der bærer data om beslutningen Seatalk (S) de l'IMUX. Det fungerer godt med et kursus og iPad tablet er hurtigt ved at blive en uundværlig.

Vue d'ensemble

Den komplette konfiguration forbundet til IMUX

Radioen om bord vil fejre sit trediveårsdagen. Formidable modtagelse, ST-144 er ikke længere på toppen af ​​teknologi. Erhvervelse af en DSC VHF / AIS er blevet programmeret udskiftning. Den valgte model RO4800 er nu en klassiker, sælges under tre forskellige mærker (Radio Ocean, Geonav og Navicom), det kommer fra den samme asiatiske leverandør, som har haft nogle software problemer ved lanceringen, nu er løst versioner 2.02 og øvre. Geonav model blev valgt for dens tilgængelighed på lager.

Den IMUX skal gøre livet lettere at oprette de oplysninger, der skal køre på det trådløse netværk bestemt til iPhone eller iPad.

Trin : analyse af ledningsføring projektet

  • VHF AIS sender oplysninger til 38400 bps, den IMUX har en indgang specielt designet til dette. Så AIS VHF OUT-stikket på CH4 AIS.
  • Oplysningerne fra de ASN ud af VHF og bliver modtaget af IMUX CH2.
  • Radioen har brug for oplysninger fra GPS'en til at fungere korrekt, nødvendige oplysninger er tilgængelige på IMUX RS422 NMEA UD. Denne udgang er også forbundet til NMEA IN driveren til at meddele ham info iNavX transmitterer den aktive waypoint via WIFI.

Anden etape : afslutningen af ​​de forberedende dokument til ledningsføring

Schéma de câblage

Princippet om ledningsføring IMUX

Oplysninger fra Seatalk på vej til IMUX:

  • Sort ledning (-) ST ST IMUX SHLD
  • Tråd (+) ST IMUX Rød
  • Gul Wire (data) ST IMUX

Oplysninger fra DSC VHF

  • Orange (+) En CH2 på IMUX
  • Sort (-) om IMUX CH2 B

AIS oplysninger fra VHF

  • Blue (+) En CH4 på IMUX
  • Gray (-) CH4 på IMUX B

Opmærksomheden : I betragtning af at tage visse friheder med den standard NMEA leverandører, kan det være nødvendigt, er at forbinde den hvide ledning (til dette formål) ud af stikket på IMUX A CH4, enten ved at indsætte en modstand 1200 2000Ω efter på samme hvide ledning (se foto mod).

GPS-oplysninger om IMUX på vej til VHF

  • Grøn (-) sur iMux NMEA OUT B
  • Gul (+) sur iMux NMEA OUT A

Problem skal løses

I denne konfiguration sporstof C70, modtager ingen oplysninger om AIS. Løsningen : også sende oplysninger fra VHF NMEA indgang C70. Signalet kan fodre fire modtagere efter NMEA-standarder.

  • C70 I Blanc (+) AIS VHF-OUT (+) Blue
  • I C70 Green (-) AIS VHF-OUT (-) grå

Med denne type af ledninger, I C70 kan slukkes, alle oplysninger fra GPS-instrumenter og fortsætte med at rejse på nettet Seatalk. IPAD kan også sende piloten vejene. For den samme service strømforbruget er stærkt reduceret, og læsbarheden meget bedre. Den C70 er stadig tilgængelig, herunder brug af radar i mere vanskelige forhold.

Det er den teori, gå videre til praktisk arbejde !

Installation

Få timer efter at fifle med wire korrekt ...

AIS cablage

AIS Valgfri Ledningsføring

Efter afslutningen af ​​ledningerne ved at følge det dokument, punkt for punkt gjort ledningsføring, den første test bekræfter fungerer korrekt overførsel af GPS-data på VHF, iPad men ikke modtager AIS-information.

I henhold til dokumentation af Brookhouse på IMUX, den hvide ledning (valgfri) er strippet og forbundet til stikket A CH4 I. Ikke noget problem, Indenfor 25 miles vist på iPad (VHF-antennen er placeret Missen). Bemærk, at det kan indsætte en modstand 1200 til 2000 Ω mellem den hvide ledning og stik A fra indgangen af ​​CH4 fra IMUX.

At være omhyggelig, en installation af denne type kan nu gøres uden for meget besvær.

Det endelige resultat :

Les données affichées sur l'iPad

Og her er nogle fangster iPad :

ais1

En færge 30 knuder i Den Engelske Kanal !

ais2

AIS mål med iNavX på min iPad

 

Installation, tekster, fotos og skærmbilleder af forfatteren.

Bemærk Francis :

Den IMUX oplevet afbrydelser i leverancerne i flere måneder. Den uventede volumen af ​​verdens ordrer tilføjet til komponenten leveringsproblemer har straffet produktionen af ​​dette selskab. Leverancerne er planlagt til at blive genoptaget i begyndelsen af ​​juli, fokusere første ordrer verserer. Det vil sandsynligvis vente et par uger, før de kommer tilbage dette gode produkt.


Relaterede artiklen :
iMux, en multiplexer WiFi IPAD


Facebooktwittermail

7 kommentarer

  1. Indrejse Raymarine NMEA I sporstof kan også tilsluttes RS232 Out (38400 bps) de l'IMUX. Dette har den fordel for alle AIS-og DSC data til kortplotter. Mange mennesker også installere et elektronisk kompas (typen fluxgate), eller hente NMEA autopilot, de opretter forbindelse til en ledig post på IMUX, til at give meget præcise kursdata. På denne måde sporstof er mest effektive funktioner i ARPA Radarbillede overlay. iNavX bruger også NMEA data uden problemer for et elektronisk kompas. Tilsluttet på denne måde, naturligt, den tracer modtager også NMEA-instrumenter, men dette er ikke et problem, fordi SeaTalk forrang, hvis de samme data der overføres over netværket.
    Wout

    • Brookhouse tak til disse vigtige tekniske detaljer. Og også for at informere os om, at ordrer vil blive serveret i Frankrig i de næste par uger.

  2. Hej,
    en stor tak for forklaringen af ​​tekst og billeder på binding mellem vores navigations instrumenter og tabletten vil være meget til stede på bådene nu.
    At være i den forberedende fase af udstyr til en ny båd, bruges cruising / racing, Jeg spørger mig selv spørgsmålet om returnere oplysninger Afstand til waypoint, WVMG, XTE, iNavX fås med iPhone, der vil blive tørre på kortbordet, til nyttiggørelse af cockpit displays.
    Oplysningerne kommer fra instrumenter til IMUX, og omfordeles til iPhone, det omvendte er opnåeligt ?
    I din Montange omkring en SeaTalk, havnen (gule ledning)og derfor skal biderctionnel IMUX integreres som en del af netværket.
    Til brug med andre typer af netværk, Det ser ud til, at IMUX skal tilsluttes kun NMEA, I dette tilfælde de ønskede oplysninger, de kan vises ?
    Tak for jeres råd og tekniske oplysninger i din blog,
    hjerteligt,
    Philippe

    • I TCP / IP-indstillingerne af iNavX, hvis aktive “Gentag til AP”, l’Hjælp iNavX du sagde :

      Når et waypoint er aktivt, NMEA sætninger $ GPAPB, $GPBOD, $GPBWC, $GPRMB, $GPRMC, $GPWPL, $GPXTE, $GPVTG sendes til serveren TCP / IP (iPad kun).

      Det vil være tilstrækkeligt til at forbinde, Ud over piloten, en multi repeatere til udgang NMEA RS422 Differential af IMUX for at vise alle de ønskede data.
      Med Standard IMUX, vi bruger RS232 porten (RX / TX / Gnd), til at udføre de samme funktioner som port SeaTalk, at tilslutte en navigation. For eksempel, Central de Silva NX2 (eller tilsvarende Furuno FI30) har en RS232 port, som arbejder med multipleksere. Men, det er svært at sige, for alle mærker er endnu ikke undersøgt, NMEA-protokollen er ikke altid ordentligt implementeret af producenter. Se mine artikel om dette emne.

  3. Installationen af ​​ekstern gps, Raymarine GPS er nødvendigt eller er kompatibel med alle GPS NMEA protokol eksempel: Garmin, Magellan,etc..

    • Enhver GPS med en NMEA data output kan tilsluttes til en multiplexer. I dette tilfælde (Central Raymarine) kunne tilslutte en ekstern GPS-stik CH1.

  4. Stillet over for den manglende adgang til kroniske IMUX, Jeg valgte den WLN10 Digital Yacht (det samme som IAIS uden udstederens AIS, NMEA-only-adapter WiFi) bestilles hos iPadNav (også meget god kontakt).
    Jeg tilslutter den berømte RT650. I første omgang ser det ud til simple : den blå og grå af AIS output til tilsvarende indgange på WLN10, og det ruller.
    Bortset fra at jeg ikke ser nogen NMEA sætning med transit iNavX.
    GPS-indgang er forbundet til radioen, og det virker perfekt i AIS på sin indre skærm.
    Jeg har lavet forskellige forsøg og diverse ledninger / interface : 422 af de blå og grå (og 38400 eller 4800 baud og omkonfigurere WLN10 at acceptere denne ændring i hyppighed), RS232 via den orange ledning og fletning, af blå og fletning, fletning til jord eller ej ….
    Kort, Jeg giver min tunge til katten.
    Den IMUX, den berømte “hvid ledning” synes at sikre en ordentlig betjening af IMUX RT650. Men ikke noget som (ikke den slags tråd) sur le WLN10. Så ?
    Hvis nogen har en idé, jeg er interesseret.
    Steph.
    http://www.pingouin-tropical.com