Navigation Mac

bloggen

ipolar genererer polar Weather4D PRO

iPolarDu drømte da Weather4D Pro har integreret sin kraftfulde routing modul. Han gjorde !

Vores udvikler crazy Toulouse, Olivier Bouyssou, Apple har netop sendt en ny ansøgning : ipolar.

Udviklet i samarbejde med - og på vegne af - KND SailingPerformance, ipolar beregner polar udførelsen af ​​en yacht i henhold til specifikke parametre, let at identificere :

  • LOA (LHT)
  • LWL (hvis det ikke er kendt, ipolar bruge en standard 95% LHT)
  • forskydning
  • Storsejl area
  • Overflade Fire
  • SPI symmetrisk overflade (option)
  • asymmetrisk spiler overflade (option)

Polar beregnes automatisk, så snart registreringen sker. De kan derefter ses i ipolar som grafer og bord :

iPolar

iPolar

Stangen kan derefter eksporteres direkte til Weather4D PRO til magten routeren modul (¹).

iPolar dans Weather4D PRO

Forklaringer :

ipolar er en VPP (²) der forudsiger polære skift fra et lille antal parametre : længde, forskydning og sejlareal. Denne enkelhed resulterer i en række begrænsninger : ipolar er designet til at forudsige polære cruising monohulls racing og cruising. Endnu, kun monohulls med LOA mellem 8 m. og 20 m. behandles.

Til både hvis parametre er uden for det forventede område for ipolar, Der kræves brug af mere avancerede VPP. KND-SailingPerformance bruger VPP North Sails, udviklet gennem flere cykler Cup of America. I dette tilfælde VPP beregner pol fra fuldstændig dør hydrodynamiske koefficienter (fra CFD beregninger) og aerodynamiske koefficienter. Såfremt en sådan VPP interesserer dig, kontakte SailingPerformance.

KND SailingPerformance :

Denne lille firma beliggende i Valencia, blev Spanien grundlagt af tre ledende ingeniører inden for matematisk modellering, Skibskonstruktion og performance analyse. De gjorde et ry for deres ekspertise anvendes på væddeløb i over ti år, aktivt at bistå berømte bådene i Americas Cup, Volvo Ocean Race, Vendée Globe og mange andre.

For både data, du kan henvise til specialiserede hjemmesider, som i Frankrig den fremragende Vælg en båd François Kammerer, en kollega af Loire-Atlantique.

iPolar devrait être disponible d’ici quelques jours sur Apple AppStore au prix de 9,99 €. Nous ne manquerons pas d’en reparler pendant le Nautisk, på standen af ​​iPadNav.fr (Hall 2.1 – Stand D41).


(¹) Se mit indlæg Le ROUTAGE ankommer dans Weather4D PRO 1.3
(²) Velocity forudså Program

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

6 kommentarer

  1. Hej,
    Tak for denne oplysning.
    N’est-il pas envisagé une app qui construit les polaires de vitesses en temps réel ? Il s’agirait alors de données propres au bateau, à l’état des voiles, au talent du barreur ! 🙂
    Pour construire une polaire, si je ne m’abuse, Det er nødvendigt at : la vitesse surface du bateau, la force et la direction du vent. Toutes ces infos peuvent être dispos par NMEA, ikke ?
    Remarque complémentaire : souvent les polaires des bateaux de série sont données par le constructeur ou l’architecte.

    • Hej,

      Bonne remarque. Les polaires idéales existent pour un certain nombre de bateaux. Ved ulemper for hver værdi de kun tager hensyn til den mest effektive sejl konfiguration og en forskydning konfiguration… (hvori endvidere ? ofte kører i praksis).
      ipolar tillader disse parametre variere så meget som brugeren ønsker og svare på spørgsmål som: Hvordan skal jeg nu til at miste et sådant tempo ikke bruger min spiler ?

      Det andet spørgsmål er ganske relevant. Ydelse analyse fra havet og polære data til at forbedre forskellige mål (gite, vinkeljern, etc.…) er en af ​​vores vigtigste aktiviteter. På dette område har vi arbejdet i år med hold, der omfatter Groupama, camper, Macif, Poujoulat, Quantum Racing, WildOats… Når forbindelsen er etableret (Vi sætter pris på, at CA er ikke den sværeste) to forhindringer er i vejen :
      1) De kalibrering elektronik. Hvis det er relativt let at kalibrere hastighed, Sand vind er et langt mere komplekst emne. Det står også et koblingsmiddel fænomener som sommerhus og hastighed (i år 5% hastighedsforskel observeret mellem 0 ° og 25 ° sommerhus på en mini maxi…)
      2) Fejlene induceret ved behandling af øjeblikkelige data : Engros din båd vil kunstigt fremragende præstation hver gang du lader til grin for at indtaste en blød. Pour gérer ce problème nos outils professionels font des filtrages avancés des données pour éliminer les transitions.

      Nous refléchissons à développer et proposer des versions iOS grand public de ces outilswork in progress comme on dit !

    • Un grand merci à SailingPerformance pour ces intéressantes précisions 🙂

  2. Hej,
    Connaitre les polaires de mon bateau m’interesse. Elles me permettront d’utiliser le routage W4D pro.
    J’ai un bateau particulier. Il est gréé en cotre houari. J’ai une grande voile houari, à l’avant une trinquette et un foc. J’ai également un génaker.
    Est ce que ce gréement peut convenir à ipolar.
    En vous remerciant.
    Fufu.

  3. Jeg har lige lavet en sammenlignende beregning af den polære af min båd ved Ipoar med, hvad jeg havde allerede rejst tror på 3 derrnières års sejlads.
    Beregningen synes meget tæt på mig. Så jeg vil hellere have en positiv udtalelse om denne ansøgning. Enten måde for folk som mig, der bruger ruten sikker og ikke til løbet, der er nok.
    Tillykke til Frans og Olivier, der fortsat brygge stærke værktøjer til en lav pris.
    Deres arbejde er meget værdsat.
    BQ