Navigation Mac

bloggen

Den nye TimeZero ankommet

Du huske lanceringen af TimeZero i juni 2013 og interessen vakt blandt de mange brugere af MaxSea på PC. Jeg skrev så :

MaxSea allerede planlægningen af ​​den fremtidige udvikling i stævningen. Den næste store udgivelse vil formentlig se forbindelsen til ekstern instrumenter WiFi, filoverførsler (waypoints, veje og spor) med andre applikationer, måske åbenhed over for andre udgivere kortlægning

Vi ventede, håbet, og derefter Pschiiitt ! Mere ingen udvikling siden denne dato andre kosmetiske forbedringer i November 2013 før Paris boat show. Mere ingen kontakt til mig med udviklerne (Jeg var tester for betaversioner). Mere ingen nyheder i et år indtil rapporterede rygter om den sidste METS Amsterdam om at integrere igangværende udvikling (enfin) AIS, og også WiFi radar DRS4W FURUNO. Det er nu gjort fra den 23 April.

TimeZero 2.0 : AIS og Radar WiFi

To muligheder aktiverer funktioner : AIS for 9 € og Radar for 45 €. På denne sidste, så prisen på Radar DRS4W, Denne indstilling kan ydes vederlagsfrit (*) !

Forbindelsen til AIS, Når iPad er forbundet til Wi - Fi af transponderen eller den multiplexer, udføres ved at indtaste IP-adressen og porten af specifikke enhedskommunikation.

AIS-mål vises med differentierede farver (klasse A eller B) og vejen til justerbar varighed eller afstand vektorer, med flag af ROT (hastighed og retning af gyration). Et tryk på et skib ikon åbner et vindue med detaljerede oplysninger, samt beregninger af tilgang (CPA, TCPA).

Jeg har desværre ikke bedre opsamling, uden internettet til at gendanne mit kort.

På Radar, Det vil vente at finde skærmbilleder end dem, som Nobeltec, når du træner indendørs til USA at få en udtalelse.

Obligatorisk registrering

Lille ændring i brugergrænsefladen. Værktøjslinjen er flyttet nederst på skærmen, indstillingsmenuen er blevet beriget TCP/IP funktioner og forbedringer. Den store nyhed er forpligtelsen til at oprette en konto “Min TimeZero” på den første åbning som man spekulerer på, hvad det skal bruges, uden for køb af restaurering i-app (Kort og indstillinger) der ville normalt gå gennem iCloud kørsel.

Jeg kan ikke undlade i foråret til lidt yderligere test så snart jeg vil sende dem på et fartøj, der er udstyret med en AIS transponder.

(*) Lad os huske på, at Furuno er aktionær i 49% Bogmærke S.A. ejeren af MaxSea. Se mit indlæg Aktørerne i det elektroniske søkort

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

5 kommentarer

  1. Hej Francis
    Version 2 har få ændringer , andre dem, du har rapporteret, der er relateret til hardware.
    Vejret er altid også minimalistisk (den nærmeste airfield)
    Vejene er ikke eksporteres, eller unwearable .
    Det er temmelig, men langt fra iNavX eller iSailor
    Hjerteligt
    René

  2. Kortene er stadig ikke opdaterede Fromentine-Noirmoutier-Yeu, selv om det er blevet rapporteret med 2013 (joinforbundne navionics screenshots !)
    – Ændrer ponton Ile D'yeu
    – Men den tidligere boom Fromentine
    – Management port Tom Morin
    Engros 8 år for sent
    Hjerteligt

  3. God aften,
    Hvis har raster kort giver et nyttigt supplement til vektor iNavX og til favorabel pris, så vidt har disse kort på TimeZero to store fejl, der gør dem farlige til dato, især hvis der er de til at navigere. På den ene side fordi de ikke er dagen efter områder, og på den anden side flisebelægning af kort er ikke godt, fordi det tilslører nogle farlige områder, som i følgende eksempel er ved siden af redaktør, Jeg værdsætter alligevel for kvaliteten af sine produkter på PC, men på deres app iPad til denne dag med meget mindre entusiasme. For eksempel, Hvis man zoomer ind på Hendaye og at se på de såkaldte zone af lightere, til ENE af havnen langs kysten, Der er fint, men lightere, der er skåret i sten 2 mellem to kort af forskellige skalaer, men dækker ikke. Les rochers des Briquets sont occultés en fait sur la partie Est de la carte d’échelle inférieure qui serait sensée donner la meilleur précision. Si le marin ne connaissant pas cette côte, dont les Briquets sont un réel danger (de plus non balisés), ne se fie qu’à cette carte il pourrait s’en approcher trop, voire s’y faire drosser par un coup d’Embata, vent violent très soudain bien connu ici.
    Merci de votre avis.
    Regards

  4. Merci en effet bravo weather 4d ! à quand la version avec carte SHOM pour iOS ?
    Regards