Navigation Mac

bloggen

Nautiske dokumenter på elektroniske medier [MAJ]

Siden offentliggørelsen af D240 division revideret, gældende fra datoen for 1 maj 2015 (Se min Forrige artikel), Det er nu officielt, at de obligatoriske nautiske dokumenter kan være indlejret i digital form.

2.06.6 De internationale regler til forebyggelse af sammenstød på havet (RIPAM), eller et resumé tekst og grafik, eventuelt i form af lim blodplader, eller på elektroniske medier og sin afspilningsenhed.
2.06.7 Et dokument, der beskriver mærkningssystem i området deltog i, eventuelt i form af lim blodplader, eller på elektroniske medier og sin afspilningsenhed.

2.07.5 Bogen om brande vedligeholdt eller tilgængelige på elektroniske medier og sin afspilningsenhed.
2.07.12 Den officielle Tidevandstabellerne, eller en tilsvarende årligt dokument, der fremstilles heraf. Det kan være på papir eller digitalt. Disse dokumenter er ikke påkrævet i Middelhavet.

De fleste af dem nu gratis i download, dette giver en betydelig besparelse plads og vægt i biblioteket af bestyrelsen, og også besparelser ! Så er her en hurtig oversigt over de franske officielle og private dokumenter, tilgængelige i PDF-format, der kan gemmes i biblioteket Apple iBooks på iPhone og iPad (og også på Android).

Dokumentation og bøger

Apple iBooks ansøgning gør det muligt at oprette brugerdefinerede mapper for at sætte de dokumenter, du ønsker at importere den.

• Værker tilgængelige på hjemmesiden for SHOM

SHOM åbnes delvist til’Open Data. Katalog over digitale produkter gør det muligt at downloade en række bøger i PDF-format, som derefter kan åbnes i iBooks. Nogle er gratis, andre betale. En simpel registrering er tilstrækkelig.

• Offentlig dokumentation

På hjemmesiden for Ministeriet for økologi, bæredygtig udvikling og energi, kan downloade den fulde PDF af den Division D240 Opdater. Se download-linket i bunden af dokumentet.

• Bøger til rådighed fra vejr-Frankrig

Vejr-Frankrig åbner aktindsigt i sin dokumentarfilm Portal. Du kan downloade gratis mange værker af høj kvalitet på meteorologi i PDF-format. Til dig til at gennemse mange poster webstedet, sjældne perler er der tømninger.

Den guide Marine Årlig Météo-Frankrig. Alle midler til at tage vejret på havet, enheder, frekvenser, uundværlig, som VHF vil blive obligatorisk i navigation fra 6 MN i en shelter (1Januar 2017).

Applikationer

• Register af tidevandet

Den uundgåelige marée.info til stadighed prognoser SHOM til Frankrig med en særlig pæn grænseflade byder på mange muligheder (indstillinger for tærskelværdi, udkast til, meddelelser, osv.). Gratis daglige data, årlige progressive abonnementer.

AyeTides (iPhone) / AyeTides XL (IPAD) nemlig dem hvem savn forudsigelser fra tidevand overalt i verden, 10.000 stationer, gyldig indtil 2030.

• Mærkning og Lights skibe

Vores ven Jean-Louis Guéry, journalist for nylig pensioneret men selvfølgelig stadig aktiv, udgivet med støtte fra Teach udvikleren på marts, et lille program af didaktiske ultra markup : Den maritime afmærkningen giver mulighed for, ikke kun for at lære de snørklede af maritim markup, men også for gamle salte at gøre status over tilstanden af ​​viden og især mangler som en quiz. For nylig er blevet tilføjet Lys og former af skibe, i samme ånd. Skam på mig, Jeg har undladt at gøre en ren i den første test af viden ! Som viser nytten af dette initiativ, prissat fra 5,49 euro for hver af disse applikationer er minimal i forhold til tjeneste.

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

9 kommentarer

  1. Hej Francis
    Hvad med forpligtelsen til en log (Maritime Anliggender, forsikringer) ? Hvis det er obligatorisk, en elektronisk udgave er det tilladt ? Styr på vores rute på en kortlæser det kan betragtes som en logbog ? Hvad er de obligatoriske minimumskrav data til at være der (position, kasket, hastighed, vind…). Jeg indrømmer ikke at tage om bord, men jeg trækker deres sokker af toldmyndighederne fartøj Polynesien (2 dage før det begynder at åbne Tuamotu, told- fartøjet ikke mine !).
    Du kender en log for nem at bruge iPad ?
    Selv på den anden side af verden i New Zealand dit råd er værdifulde.
    Didier (Se dig senere Alligator)

    • Hej Didier, fantastisk sommer i NZ ?
      En logbog er obligatorisk, det er det eneste dokument hvoraf det klart fremgår i forbindelse med havet fortune. Det vil altid blive krævet af de maritime myndigheder. Desværre har jeg ikke fundet en tilfredsstillende elektronisk logbog. De fleste er orienteret logbøger amerikansk motorbåd. L’idéal serait une application de navigation qui génère les données dans un livre de bord dans lequel il n’y aurait plus qu’à saisir des commentaires. Cela a été mis en oeuvre dans NavPlay, mais cette app cumule de nombreux défauts qui la rende inutilisable (bugs, carto exclusive C-Map, développement chaotique). Mais cette idée est en gestation chez certain développeur de mes connaissances. Vent og se…

  2. Très intéressant et utile (comme d’habitude en fait 😉 ) , tak.

    Didier Parez soulève une question bien intéressante qui m’intéresse également.

    Concernant cet article du 31/12/14, j’apporterai une petite nuance
    Francis nous dis qu’il y a 3 types de documents : les obligatoires, les indispensables, les utiles.
    Pour ma part je dirai qu’il y en a 4 (ikke 3) :
    les utiles
    les indispensables
    – den “obligatorisk i digitalt format, men ikke nødvendigt på papir”
    – den “obligatorisk, men det er bedre at have på papir, fordi før eller senere den e-mail, der ikke”

    Hver vil gøre sin egen placering, fordi jeg ikke tror, ​​der er en universel sandhed.

    Tag eksemplet med GPS. Alle bruger, Det er udbredt, billig, og hyper nøjagtig. Men svigt er mulige :
    – instrument fiasko (faldende sandsynlighed for, at antallet af planter skabe GPS, men vil ikke være nul)
    – Batteri fiasko (ok, Jeg indrømmer det er for stor)
    – svigt, der producerer elektricitet (generator, solpanel, …)
    – svigt som overfører strøm til batterierne (loader)
    – svigt eller andet sted på kredsløbet (kabler, Sikringer)
    – forstyrrelse (frivillige) dem, der kontrollerer GPS-satellitterne
    – foreløbig anholdelse (et par minutter til flere uger / måneder) siden af ​​GPS-satellitter (vi husker krigen i Irak)

    Jeg vil helt sikkert glemme.

    Af disse grunde, efemeride + tabeller + sekstant om bord bør være obligatorisk for navigation til mere end XXX MN. (Jeg kan forsikre dig, at jeg ikke har det, og jeg ved ikke engang, hvordan man bruger).

    Jeg pege fingre, hvor det ikke er GPS, men princippet om elektronik til at øge sin sikkerhed kan ikke være pålidelige 100%.

    P.S. : Jeg er af den generation 80, j’ai toujours été baigné dans ce qui est électronique/informatique/internet (overalt, tout le temps) … mais je m’interroge de plus en plus.

  3. C’est bon je viens de réussir à installersignalisation maritime 3C”, peux-tu me donner des liens où je peux télécharger les autres PDF, stp ?
    På forhånd tak

    • Le lien principal est dans l’article ! Il suffit de cliquer sur les rubriquesOuvrages générauxpuis le lien “Tout voir“. Faudrait faire un effort 😉

    • Désolé je ne suis pas revenu éditer mon commentaire mais en fait j’avais trouvé. Encore merci pour ce que vous faites.
      By-cons det er virkelig godt, at de accepterer nautiske dokumenter i digitalt format, der fylder mindre.
      God søndag

  4. Hej Francis
    Jeg er ny på din adresseliste, og jeg er meget glad og tilfreds med, hvad der er, Vand instruktioner er der en opdatering til, og hvis ja, hvor vores er 2005 men det er rigtigt, at sejlads i Grækenland, og det blev aldrig spurgt.
    Tak for dit svar
    Daniel

    • De nyeste versioner af sejlanvisninger er fra 2010 (INC2A,C2B, D3). Men hvis du har Bloc Marine dit område er perfekt tolereres.