Navigation Mac

bloggen

Navily letter stopper i et par haner

I de seneste år, de franske nystartede har blomstret i en verden af sejlsport. UniverSail, Samboat, Hey kaptajn, Nauting, DoLink, ShareMySea, Boaterfly, SailSharing, BigSkipper, og jeg helt sikkert glemme. Deres fællesnævner er at appellere til digital til at gennemføre en idé, der har til hensigt at yde en unik service til bådejere. Hvor mange vil overleve ? Svært at sige, men de alle har fortjeneste at støv papa yacht med henblik på den yngre generation af udøvere af vandsport. Fællesskabet informationsdeling, samhusning, “bla-bla-båd”, så mange svar på nye holdninger i praksis af rekreativ sejlads.

Blandt dem, en forførte særlig mig, Navily. En simpel idé faktisk : Fællesskabet deling af oplysninger om de 'gode' fortøjninger og reservationer online kort sigt stopper i lystbådehavne, fra en ansøgning på smartphone (IOS, Android). Intet ekstraordinære, du siger. Men vent indtil du se l ’ emballage…

Hvad gør forførelse af ansøgningen, side brugeren, er enkelheden af dens interface. Det viser en refleksion fokuseret på den umiddelbare effektivitet : en kort, differentierede pins (Fairground fortøjninger, organiseret på fortøjning, Lystbådehavne), simpel tekstmæssige beskrivelser illustreret ved en karrusel af fotografiske visninger og pæn informative ikoner.

Havne

For marinaer, er tilføjet port tjenester tilgængelige, kvalitetsmærker, passende lockAge tidsplaner, oversigt opsummerer turistattraktioner på stedet, og selvfølgelig en reservation knap.

Den daglige vekselkurs for båden registreret i din profil vises fra den første side. Knappen "Send anmodning" fører til udvælgelse af en dato i de kommende tre dage og tre nætter maksimalt. Det er derfor godt anmodninger om kortsigtede stopper, at sikre en ledige plads ved ankomsten, i løbet af en sommer tur.

Organiseret forankringer eller Tivoli

Fællesskabet deling er ikke ny i sejlsport. Gennemført af Navionics i stævningen "Sejlads". (¹), verdensførende inden for stadig den amerikanske netværk ActiveCaptain som viser tusindvis af havne og ankerpladser rundt om i verden, en database drevet permanent browsere, men stort set ukendt i Frankrig fordi kun skrevet på engelsk. Der forlader feltet åben for Navily.

Endnu en gang er oprettelse af en spot enkel. Det er en NÅL på kortet zoomet til maksimalt, et vindue til at angive beskrivelse af anker ikoner, en eventuel kommentar. Du kan rapportere en fejl for et sted allerede er til stede. Når den krydser for første gang langs et ukendt land, Han er velkommen til at kunne stole på oplevelsen af søfolk fortid før selv, Mens resterende forsigtig om kvaliteten af oplysninger, der indtastes (arten af midlerne, der, beskyttelse af de fremherskende vinde, landingssteder, etc.).

Kan rulle udsigt satellitter af bådpladser til at udforske det omkringliggende område og vælge følgende trin. Alt er simpelt, brugervenlig, hurtig. På grænsefladen, Vi kan kun beklage, ikke at have valget af viser kun en type af steder både (havne, Moorings organiseret eller Tivoli), og fraværet af en liste over porte.

Hvad jeg mener

Masse af gode, som du har været i stand til at gætte. Men programmet er unge. Lanceret i 2015 i sin version 2, Hvis det hævder i dag af 10.000 brugere og 2.500 anløbs områder delt, Det identificerer, at nogle 20 porte partnere der har abonneret på reservationen fra application Navily Pro service. Skaberne har stadig et stort stykke arbejde med opsøgende salg for at opnå, fordi dette er det største aktiv for Navily. Så få marinaer allerede gennemført online-reservationer. De fleste af havnene på Korsika er udstyret med "Magelan eResa" Octaedra Editor, men det ikke stoppe port Bonifacio bruge Navily sideløbende.

Atlantic, Det har alt at gøre, bil eller havne i selskab med Morbihan (CPM), Hverken havnene i Bretagne (APPB), stadig mindre havne spredt i Manche og Aquitaine, tilbyde ikke en mellemlanding online reservation service. Jeg blev glædeligt overrasket over at se i Navily havn Nantes (mere præcis ponton af Belem) forvaltes af fælles konsulære instrukser, og mit hjem havn i St Vaast-La-Hougue. Jeg er overbevist om at succesen af denne ansøgning vil gå gennem begrebet sikkerhed af opkald, mere end af Fællesskabet deling, Uanset hvor nyttigt det kan være i forbindelse med rekreativ sejlads. I hvert fald siger jeg bravo til skaberne, og jeg ønsker Dem held og lykke !

———
(¹) Navionics Mobile Deling Fællesskabet
———

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

6 kommentarer

  1. Interessant program. Dette kan give, og forhåbentlig, ActiveCaptain ideer, fordi her i Nordamerika er dem, der er konger og masters. Mængden af oplysninger om ActiveCaptain er imponerende, men grænsefladen er ikke meget avancerede som forlænger conciderablement tid til at spørge. Félicitation aux fætre français!

  2. Jeg er enig, Dette er en god start. Ikke alle har imidlertid på linje adgang på vandet, især når du kommer til udlandet. Som et eksempel en weekend over den engelske kanal. Så, en offline-version, der ville cache data for et bestemt område med tekst og lys fotos ville være velkommen.
    Jeg tror, dette er også hvad gør ActiveCaptain en så tiltalende.

  3. L'attribution des steder hæld une escale de courte durée est aujourd'hui régie par la règle “Pas de réservation – Premier arrivé = premier servi”. Il est évidemment très désagréable de devoir se trykfoden hæld ne pas arriver trop tard pour obtenir une sted correcte. Det er også en regel, der sikrer en vis frihed i sejlads.
    Et bookingsystem vil være skadeligt i det lange løb, bådejere kan blive tvunget til at gå gennem rejsearrangører, der køber engros steder længe i forvejen.
    Sådanne online booking sites “Booking ” Tag en betragtelig andel af omsætningen i gæstfrihed , prøve som ikke på nætter af glæde.

    • Det er helt umuligt i et sådant system Navily (eller samme Magelan eResa). Browseren til at oprette en konto med de særlige kendetegn ved hans egen båd, og indtaste deres bank legitimationsoplysninger i garanti for sine forbehold. Din bekymring synes ubegrundet til mig, heldigvis.

  4. Ja, Jeg forlanger at se … Objektivt har aktive kaptajn en lang historie, Der er nødt til at fylde fransk, Det virker også, Jeg gjorde det, og derefter den engelske i udlandet ? Du har nogensinde prøvet at kalde fragtskib, der vil få dig ind i det i fransk ? ZeroSix kaptajn, Sådan fungerer det. En anden fordel af aktive kaptajn er, at det vil interface med SEAIq sådan nav apps for eksempel, som AyeTides, så ingen grund til at have 150 000 Referencer, du ved ikke, hun er ene.
    Som at booke på forhånd … Der er ingen hvis lang havne var forpligtet til at holde billetter til natten besøgende, en række steder, Jeg vil give dig, men forestillingen om læ er stadig … Lidt ? … Vigtigt ?

    PS : og udover du giver dit telefonnummer, Ja, du …