Navigation Mac

bloggen

Hvorfor jeg vil holde min iPad 1 [MAJ]

Ipad J'utilise 1 for lidt over to år af to grunde : det først og fremmest som en navigationsenhed, det andet drev så mange PDF-dokumenter relateret til mit arbejde. Jeg bruger det til at se film eller, eller til at gemme fotos, endnu mindre til spil. På farten, Jeg bruger mest på min iPhone til at styre mine e-mails, se de seneste tweets om min virksomhed, få RSS-feeds, og nogle gange se Google News.

I mars 2011, i en post dedikeret til frigivelse af iPad 2, Jeg afsluttet med en prospektiv undersøgelse af, hvad der kunne være fremtiden iPad. Jeg noterer mig med «Ny iPad» Jeg havde lige set i en del. Forbedringer i kameraer og grafik kvalitet. Men jeg tog fejl om tilslutning : ingen ny fysisk stik, Altid WiFi, Bluetooth forbedret, og 4G (for amerikanerne !).

Endnu en gang, Jeg ser intet i denne nye model, der gør mig til en ny investering «. Bortset fra den deraf følgende stigning i RAM, Andre funktioner vil ikke bringe meget til Mariners. Nogle forbedringer kan endda have negative konsekvenser for maritim brug.

Sammenligningstabel for 3 modeller :

ipad comparison

Opløsning :

4 gange så mange pixels for den samme skærmstørrelse. Udviklere skal ændre deres ansøgninger. Konsekvens : to til tre gange større GUI ifølge. Glem 16GB iPad. iNavX aileurs har annonceret den næste opdatering en indstilling, der giver brugeren mulighed for at aktivere eller ej beslutningen Retina iPad iPhone og 4/4S. Dette gælder kun for raster kort. For vektorkort, dont Navionics, den nye skærm primært forbedrer kolorimetri, men intet afgørende for kortlæsning, medmindre Navionics tilpasser sin kortlægning i fremtiden.

Olivier Bouyssou, Udvikler Weather4D, sendte mig en blandet anmeldelse :

"Jeg begyndte at teste denne nye iPad. Skærmen er stor, men prisen er en smule højt : Det bliver meget varm (forbruger også) og grafik ydeevne reduceres 1.5 med hensyn til IPAD 2 i fuld opløsning. Ikke sikker på dette er den perfekte ledsager til båden… »

Batterierne :

Størrelse og batteriets kapacitet er blevet øget, således at bevare et område tæt på 10 timer tidligere modeller. Den første konsekvens er en ladetid væsentligt større. Målt af Olivier Bouyssou :

chargeEn anden konsekvens, og ikke den mindste, er, at opladeren 10 Forudsat Watts synes utilstrækkelig til at sprede udledninger i kraftig brug. Lionel, den HardMac, forklarer :

"Er det et problem ? Alt afhænger naturligvis af den brug, der alle vil. Er der en løsning ? Vi ved det ikke endnu. Hvis iPad er i stand til at modstå mere end 10W gennem en mere kraftfuld oplader ja, i hvert fald hvis der ikke opvarmes mere ved at akkumulere belastninger og intensiv brug. Hvis mailen er dog ude af stand til at håndtere mere end 10W, kræver en hardware ændring opnå belastningen og anvende samme tid. »

Alligevel vil han nødt til at finde en ny generation af opladere 12 volt egnet til både, stand til at give næsten kontinuerlig brug af iPad, uden at det lander i brug.

Driftstemperatur :

Den talsmand for Apple, Trudy Miller, har hævdet fontionnait iPad i sin temperaturområde, det et faktum, at denne model bliver varmt under drift end forgængeren. Hvis dette ikke er et reelt problem i byen brug, Det kunne være, at anvendelsen blev indlejret i, eller under den tropiske sol, forårsager en hurtigere implementering høj temperatur for sikkerhed.

GPS :

En vigtig nyskabelse i denne. Det er ikke længere en Broadcom chipsæt, som de tidligere indretninger. Qualcomm MDM9600 modem processor, forudsat at integrere alle kommunikations-standarder, herunder 4G/LTE, og med en GPS-modtager chipset understøtter nettet ud over det russiske GLONASS GPS-netværk. Der foreligger ingen oplysninger for denne chip GPS, håber, at det vil give den samme ydelse som serien Broadcom BCM475x som var fremragende.

Min mening

Jeg er stadig skeptisk, om denne nye model med hensyn til vores brug i navigation. Naturligvis, nye ventilatorer, denne model repræsenterer kulminationen på datoen for Apple i tabletter, og hvad kritikerne, Salgstallene taler for sig selv. Men de ovennævnte punkter, vil være at overvåge, og det skal undgå den 16GB model, som kan være hurtigt nok, når ansøgningerne “Retina pasform” vises.

For andre, ejere ønsker mig en tidligere model, og især ejerne af iPad 2, Det synes ikke klogt at købe en model, der vil bringe noget bedre at bruge marine applikationer. For mit vedkommende, Jeg holder mig til min iPad 1, fuldstændigt fylder de funktioner jeg har brug for, Selv om den lave RAM og grafik processoren ikke at pålægge begrænset ryste kameraet for hurtigt gennem manipulation.

Jeg venter på den næste model år, med en ægte quad-core processor 2 GHz, 4G-kompatibel europæisk, og måske nogle nye i sandhed revolutionerende, at Steve Jobs havde vænnet os. Alors la, ja, Jeg vil udskifte mit "gamle iPad '.

[MAJ du 17 Juni 2012] Siden meddelelsen på WWDC at den næste iOS 6 understøttes ikke af iPad 1, blev det klart, at de nye ejere skal søge mindst en iPad 2. Det er uheldigt, at Apple indfører en form for tvungen fornyelse af fly.

 

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

5 kommentarer

  1. Goodnight Francis, at du bliver, en smule overvældet ? Det er rigtigt, at dine handlinger er mere sjældne. Vi har brug for dig til at komme at gøre en lille båd. Tahiti denne sommer, en Catana 55, Grand Confort … Derefter “nye iPad”, Jeg talte med Olivier, for mig er det en lille skuffelse. Godt, På den anden side, jo bedre, min 1 og min 2 arbejde meget godt. Må ikke gider at købe noget Aure. Og nu har brug for Mac. L'Ipad, InavX, Axcesspoint iridium og med den, har brug for noget. Dette er sandt, Jeg forventede, at dette er mere hukommelse. Ben Oui, Jeg tager film, log, mine abonnementer, foredraget, musik, og derefter under en passage har vi mulighed for at tage nogle billeder. Hukommelse … Og hvis det er at varme op, hvis den forbruger, især da min næste båd, ikke virkelig gjort at krydse Atlanten, ikke meget magt … Så, uoverkommelige, l'j'attend Ipad “4” og hvorfor ikke 5, vi ikke tvinge kan ændres hvert år, eller endda alle 2 i år og 1 og 2, prøv, revolutionen er allerede … God aften til alle.
    Christophe

  2. Hej
    Jeg læste omhyggeligt dine kommentarer på iPad 3G navigation, på dimensioneringen af ​​hukommelsen , I din mening er der et nødvendigt minimum?
    med andre ord, vi kan opklare med 16 M i flere brug kystnære?
    tak
    God aften
    Jean-Philippe

    • Man iPad 1 har 16 GB lagerplads. Jeg har omkring 70 forskellige anvendelser, som en score på navigations, og 5 Folianter Navionics giver mig mulighed for at rejse kloden rundt næsten. Ingen film eller billeder. Jeg indtager en lidt mindre 9 DK. Men som jeg skrev i dette indlæg, med de grafiske funktioner fra den nye iPad, bedre til at forudsige 32 Go.

  3. ok Merci ,
    efter ipad3 jeg tog den lille prisfald at finde en wifi 3G 64GB iPad2 næsten nyt på hjemmesiden under . sjov lille maskine, når du får ud af sin PC …!

  4. En lille kommentar til dig om den nye iPhone, som erstattede min 1 en uge siden. Francis 's indlæg er temmelig tæt på virkeligheden. Skærmen er Certe bedste, men det er ikke så indlysende, at det. Batteriet synes at aflade hurtigere blot, Opladningstiden er faktisk længere, og jeg føler, at belastningen ikke balancere den intensive brug af GPS ….
    Mod ved at øge RAM vil virkelig føler, at brugen af ​​kortlægning, det er helt glat og umiddelbar.
    Hvis du har spørgsmål ….
    For mere,

    JB