Navigation Mac

bloggen

SEAiq professionel sejlads på iPad

SEAiqEt par dage før de går på en lang færge fra Toulon til Noumea, Min ven Christophe Mahé introducerede mig til denne ansøgning, at jeg havde gået ubemærket hen. Jeg oprigtigt takke dem ! Da det aldrig er for sent at gøre, nogle børser med bygherren hjalp mig installere dette program på min iPad med alle dens muligheder. SEAiq blev bogført på AppStore i april 2012. Dets udvikler, Mark Hayden, Californien er en computer ingeniør fra en god del af sin tid med sin familie eller alene rundt om i verden om bord på hans Super Maramu, glad mand.

SEAiq Open (¹) er det eneste program på iPad / iPhone for at bruge vektorkort ENC de officielle standarder for IHO S-52, S-57 og S-63. Med databasen af ​​oplysninger, der indgår i disse kort, og systemer opdatering, SEAiq forvandler iPad til et sandt ECDIS (²) professionel.

SEAiq fås i tre versioner :

  • SEAiq USA og SEAiq Free : forbeholdt amerikanske sejlere kan automatisk hente RNC kort og NOAA ENC (²) at, det tåler gentagelse, universelt gratis. Gratis SEAiq kan teste SEAiq USA version, før du køber, og låse alle de funktioner, ved at købe i-app (9 €).
  • SEAiq Open : standardversionen understøtter maps ENC allerede nævnt, Inland ENC, CM93, gitter BSB / KAP (MapTech) og med alle de Premium-funktioner. Vi kan teste denne version gratis i en uge (kan geninstallere gentagne gange) før oplåsning Premium købsoption i-app (18 €).
  • SEAiq Pilot : Åbent version med reserverede funktioner fagfolk kystnære lodsning port og vandveje ($200).
SEAiq S-63 charts

S63 kort downloades fra hjemmesiden Chartworld

Ergonomi

Må ikke drømme, Vi er her med et program, hvis eneste formål er at være funktionel. Interfacet er desværre professionel, men de funktioner tilgængelige via iPad fagter er komplette : trykke på for at få Breddegrad / Længdegrad, Pejling og afstand fra et sted, Dobbeltklik på genvejsmenuen, glidende to fingre til at zoome ind / ud- og drejning af kort, etc.. Enkle og effektive. En top bar eller højre side skuffen er skiftevis vise navigations data og NMEA data (hvis den er tilsluttet). Ingen gennemsigtighed virkninger eller pop-up vindue, men en simpel skærm og tre niveauer af farver til display modes dag, tusmørke eller nat.

SEAiq banner and drawer

En top banner eller en side skuffe at vise navigationsdata.

I praksis opstår imidlertid en vanskelighed : manglen på reaktivitet af displayet. Kortlægning S-63 ENC er krypteret og straf program til at vise kort, når der zoomes eller trække kortet. Det tager ofte flere sekunder, før displayet ikke er køling, cirkulation. Det ligger i dette format kortlægning. Til gengæld, behandling af data vises på kort (tekster, objekter, oplysninger) har været en meget god pleje af bygherren og tillader en nærlæsning af raster kortlægning. Du kan se fra screenshots ovenstående.

Selvom ansøgningen er kun på engelsk, tekstuelle støtte ekstremt detaljeret og kan overtage driften, startende med køb og downloading af kort, der er en sand måde på korset (købe Navionics søkort på X-Traverse er en brise i forhold !).

ENC charts

To typer af kort S-63 og S-57 monteret efter køb og download fra Chartworld. Ikke så simpelt…

Indstillinger

Meget at sige lige nu : indstillinger er overbemandet ! Jeg talte næsten 80 på hovedskærmen, enheder, korttyper, fartøj, management waypoints, veje og spor, måleværktøjer, NMEA-data, AIS mål, import / eksport, og mange flere, intet synes glemt.

Funktioner

Igen er det svært at gøre anvendelsen som standard, Med hensyn til de foreslåede funktioner til det væld af indstillinger, som påvirker. Ud over de grundlæggende funktioner til håndtering af waypoints, veje og spor, SEAiq tilbud :

  • Fuld adgang til data i forbindelse med vektorkort.
charts data

Adgang til data serie af vinduer

  • VRM og EBL display (³) på kortet som en simpel manipulation af Radar fingre (kræver en lille læring).

Indenrigsministeriet : En glidende afstand af cirklen på skibets position låse herom VRM. Du kan justere diameteren af ​​fingeren på cirklen eller dobbelt-tap åbner et indstillingsvinduet.

EBL

EBL : Glidende udgangspunktet på skibets position på låsene på det. Kan så tag samme måde.

  • Betjening af GPS iPad / iPhone eller GPS NMEA (si connecte)
  • Clent / Server NMEA : display, der modtages (klient) og dele data med andre enheder (server).
  • Ved hjælp af GPS-position Deling fra en anden enhed (iPhone / IPAD) iPad WiFi kun hvis.
  • AIS-mål display fuld repræsentation, forudsigelse af vejen og drej. Alarm forekomst af et nyt mål. Visning af data fra målet, ikke CPA / TCPA.
  • Overføre waypoints via TCP til en plotter.
  • Automatisk visning af vejrdata fra NOAA eller manuelle forespørgsler via e-mail (Vind-og Pressure).
  • Import og eksport af ruter i GPX format.
weather4d pro

Kan dele vejene med Weather4D PRO til routing funktion.

  • Support community site ActiveCaptain.
SEAiq ActiveCaptain

Oplysningerne vises ActiveCaptain punkt at få adgang til alle data fra samarbejdsnetværk. Awesome.

  • Adgang til applikationen globale tidevand AyeTides (som iNavX) at vise tidevandsstationer nær.
  • Justerbar befugtning alarm.

Og jeg sikkert har glemt noget.

Endelig

Som du kan se fra denne hurtig SEAiq er en temmelig begrænset ansøgning til browsere bådejere, Professionelle og erfarne, der ønsker at have en formel kortlægning kan opdateres. For dem, der sejler i Stillehavet, ansøgning tillader passage af den internationale datolinje, der ikke iNavX med Navionics. Det er denne form for applikation, vil vi finde på catwalks i handelsskibe. Intet under en avanceret version, der udbydes til erhvervschauffører.

Men, skal være opmærksom på, at ENC ikke dækker i detaljer alle regioner i verden, og sammenligninger på flere områder af verden med Navionics viser en mangel på detaljer, som du bevæger dig væk fra de vigtigste veje og områder, der frekventeres af marine handels-steder (). Mere, at dække et stort golf, antallet af “celler” nødt til at købe for almindelige kort til de mest detaljerede kort kan udgøre en væsentlig budget. Den første ting at gøre, før der iværksættes en sådan ansøgning med, er at besøge webstedet ChartWorld og udforske den omfattende katalog af ENC og priserne.

Under, SEAiq er for mig en lykkelig opdagelse, en stor tommelfingeren op til designeren.


(¹) Den terminaison “IQ” for “intelligenskvotient”, for eksempel “intelligens til havet”.
(²) Definitionerne af disse forkortelser er i Ordliste.
(³) Indenrigsministeriet (Variable Range Marker) tegner en cirkel rundt om skibet væk (eller objekt) at vurdere afstanden til alle genstande, der falder inden for denne cirkel. EBL (Electronic Bearing Line) mobil linje at kende kursus og afstand mellem to punkter eller mellem skib og et punkt på kortet.
() Se min artikel Det svære valg af elektronisk kortlægning

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

10 kommentarer

  1. Som altid med Francis, med få ord en præcis og effektiv analyse. For mit vedkommende, så jeg installerede den app med nøglekort, der markerer min rute Toulon Noumea, og jeg vil helt sikkert overbringe Francis screenshots “in situ”. Bare kan være et sidste punkt ActiveCaptain, Tøv ikke med at tilmelde dig og del dine oplevelser. Mere jo bedre … Tak Francis

  2. Cher Francis, Jeg tager om en lille parallel : at udviklingen tablet !
    Jeg er kommet til at fortryde mit køb MacENC (selv om det gør mig så tjeneste). Flere udvikling på denne software ? Endnu engang tak for denne store blog

  3. Hej Francis,
    Damned, Jeg indser, at jeg brugte i et år nu SEAiq ! Og jeg havde ikke indberettet. Handy, især da det giver dig mulighed for at bruge CM93. Men det er en lidt langsom på iPad1.
    Info for den manglende inddragelse af datolinje ved iNavX er virkelig smertefuldt, nu hvor vi er i Tonga.
    God vind
    Alain

  4. Hej Francis,

    Jeg har fået et spørgsmål. Er ist muligt med denne app til at overføre chartworld diagrammer, der er gemt på min MacBook til brug på iPad? Og hvis ja, hvad er procedureß Tak for svaret.

    • ChartWorld skrev:

      Vedlagt diagrammet tillader fil(med) til din registrerede ECS / ECDIS installation 'Aoura'. Med de tilladelser vil du få adgang til genudgivet diagrammer og nye versioner af diagrammer, du har bestilt eller licens. I tilfælde af at 'n’ forskellige Chart Display Systems (ECS / ECDIS) anvendes, 'N’ forskellige diagram tilladelser filer vil blive ydet.

      I “Mine Anlæg” danner du kan give en anden 'BackUp’ brugeren tilladelse. Faktisk kan du bruge det til andet display system, dvs. MacENC (Min første installation var “Andre System” for min iPad). Du er nødt til at hente derefter nøgler filer til at installere og udpakke den anden enhed, før for at hente diagrammer mapper, du har købt.

  5. Og selvfølgelig abonnementer skal stadig gyldige, ellers, dette er revet.

  6. Hej Francis
    Seaiq kort essay på en iPad 3 de 32Mo Gps WiFi, S57 testede kort 2011 et CM 93 rev 2009.
    IPAD tog med hver bestilling, forskydning , zoom, etc. , de samme muligheder med minimum.
    En glemt !
    Hjerteligt
    René

    • Som jeg forklarede i artiklen, S-57/S-63 kortene er krypteret og kræver en dekryptering fase, der bremser deres skærm. Når cached, deres skærm er hurtigere og reaktiviteten af ​​øget implementering. Din sætning er overdrevet : SEAiq har mange tilhængere blandt erhvervsbrugere. Men det er sikkert, at det er ikke så hurtig som iNavX med Navionics.

  7. Francis,

    Jeg har gennemgået SEAiq app et par af tid i løbet af de sidste par år. Jeg har fulgt apps fremskridt siden begyndelsen. Det er en stor app og rangeret nummer 2 på min Top 10 liste over søkort apps. Det er meget fuld featured og funktionel. Kassen Min bedømmelser på nedenstående links.
    http://i-marineapps.blogspot.com/2012/04/seaiq-intelligent-vector-chart-plotter.html
    http://i-marineapps.blogspot.com/2013/04/seaiq-25-revision.html
    De SEAiq apps havde en prisstigning fra november 1.
    SEAiq Pilot: US $ 249,99
    SEAiq Open: US $ 39,99
    SEAiq Free: US $ 24,99
    SEAiq USA: US $ 24,99
    Håber livet behandler dig godt.
    Mark