Navigation Mac

bloggen

Weather4D SailGrib og forbedre AIS-net

Mange AIS tracking-netværk udsendes over internettet er til rådighed. Blandt de mest kendte : Marine Trafik, Vessel Finder, SiiTech, LocalizaTodo, og mange andre. En af disse netværk især skiller sig ud, AIS Hub, en deling datacenter AIS NMEA, der giver udviklere med en API til integration af sit netværk i applikationer, og derfor visning af AIS mål modtaget over internettet direkte ind i programmet. Til stede fra begyndelsen i funktioner Weather4D Routing & Navigation, dette system har at overveje nye innovative tjenester specielt.

Offentlig deling af AIS-data

De to ledere af vejr applikationer, routing og navigation, SailGrib Android og Weather4D iOS, gået sammen for at yde denne service til browsere ved hjælp af mobile enheder. På grundlag af en ny server Bygget som en station netværk AISHub, brugere af begge programmer kan overføre en internetforbindelse, ikke kun deres egen position, men også dem af alle de modtagne mål omkring dem, således at multiplicere antallet af mål i den offentlige udsendelse af netværket AISHub. Mere, Denne transmission kan opnås i direkte forbindelse med en Iridium satellit GO! i en anmodning GRIB fil til det åbne hav (¹).

Serveren station AISHub 2345, administreret APP4NAV, kan formidle alle AIS mål modtaget af brugerne og SailGrib Weather4D

På den måde, uanset hvor brugerne befinder sig, hvis de forlader deres AIS AIS-modtagere og deling aktiveret på deres ansøgning, selv i havn eller til ankers, AIS mål, de modtager, vil blive udsendt på netværket, bidrage til at forbedre dækningen af ​​kysten modtagelse baserede frie regioner.

Alle mål, der modtages af skibet med SailGrib (centrum) udsendes på netværket AISHub

Deling af navigations data

Ud over at dele AIS, applikationer kan dele deres browserdata. Skibets atmosfæriske data i realtid : hastighed og vindretning, tryk, lufttemperatur, og hydrologiske data : hastighed og retning af den nuværende, havtemperatur, afhængig af de instrumenter, der er forbundet med anvendelsen.

Hvis alle bådejere udstyret SailGrib eller Weather4D travlt dele deres browserdata væsen, dette vil skabe en interessant gitter til at sammenligne de faktiske data, der er optaget på vejr og hav. Du kan endda overveje at tilføje øjeblikkelig beregning af bølgehøjden og periode, under anvendelse af de indre sensorer, f.eks accelerometeret 3 kombineret axes atmosfæriske trykføler IPAD.

Således lystbåde blive, i virkeligheden, Vejrstationer sender aktuelle data indsamlet fra deres respektive holdninger. Dette kan interessere, Endvidere Bådejere selv, stævner arrangører, ejerforening, klubber, og endda, hvorfor ikke, vejrtjenester.

Afsendelse position og data deles under en Weather4D adgang til servere til at downloade GRIB med Iridium GO!

Den private andel på en “Cloud” dedikeret

Fra referat af vejdata, spor, vejr og vandkraft, en dedikeret hjemmeside er ved at blive udviklet, så browsere kan hente deres private konti data, formateret på bestemte sider (grafiske spor, log, fotos, tekster, etc.) de kan dele med deres kære sikkert.

I en tid hvor sociale netværk er blevet kommunikationsstandard, SailGrib Weather4D og forene deres ressourcer til at skabe en reel vand netværk for at tjene deres brugere, gennem frivillig deling af deres data - deling, som forbliver helt valgfrit - og samtidig øge den samlede sikkerhed. Et initiativ, der bør hilses velkommen.

–––
(¹) Fås i alle versioner Weather4D, snart i SailGrib.
–––

Facebooktwittermail

forfatter : Francis

Siden 2009 uafhængig board computer træner for sejlsport. Oversætter af mange navigation applikationer på iOS og MacOS. Professionel sejlads i over 25 år, Jeg giver uddannelse applikationer og rådgivning og hjælp til integration af mobile enheder (tabletter, smartphones) på lystbåde.

7 kommentarer

  1. Hej,
    der et par år siden spurgte jeg dig, om en sender var broadcasting AIS positioner den har modtaget i tillæg til sin. Du svarede mig
    det var umuligt på grund af for mange data.
    Det sker, og det er effektivt…

    • Det er faktisk altid tilfældet for AIS transponder hjælp bølgelængder VHF, mens programmer bruger mobilnetværket, muliggør store datamængder.

  2. Hej Francis,
    jeg nyder, jeg 4 måneder om året på vandet, og jeg er, Jeg må indrømme, jeg ikke forstår alt, men!!!!
    Så jeg tror, ​​denne vinter jeg kommer træne mig hjem, at nyde nogle bedre materiale, jeg har om bord.
    Fortsæt denne er stor.

  3. Hej Francis
    Je suis un fan inconditionnel de W4D pour la météo, mais j’ai des réserves pour la navigation. Je suis actuellement sur L’ile De Povidencia entre Cuba et Panama, et en dehors de la navigation hauturière qui ne demande pas trop de détails pour les cartes, des que l’on s’approche des côtes, il faut basculer sur INavX et les cartes navionics si l’on veut de la précision pour atterrir.
    Les carte UKHO et SHOM (hors zones françaises) sont d’une très grande imprécision.
    Y a t il qq chose de prévue pour avoir accès à des cartes précises partout dans le monde ?
    Car c’est vraiment la seule chose qui ne va pas avec W4D, mais elle est essentiel quand on parcourt les océans.

    • Faktisk, à ce jour certaines zones ne sont pas couvertes en détail. C’est le cas du bassin oriental de la Méditerranée, de certaines zones d’Amérique centrale, du Chili, et quelques autres. Med mere 2000 cartes internationales, SHOM et UKHO couvrent la majeure partie des zones fréquentées par la plaisance. On peut y ajouter les cartes des services hydro du Brésil, Argentine, Venezuela, Bahamas… Concernant la Méditerranée, très fréquentée, Geogarage est en cours d’adapter les cartes ENC S-57 pour Weather4D (couverture Espagne et Croatie dans la prochaine version de W4D). Mais il reste des zones exotiques non couvertes, heureusement fréquentées par une minorité de plaisanciers.
      Således, Au regard du faible prix des applications sur nos appareils mobiles, il est raisonnable de doubler la couverture avec les cartes Navionics (Navionics Boating ou iNavX) qui permettent de compléter par des détails à peu près corrects mondialement. De plus l’intégration récente de la base de donnée ActiveCaptain donne à Navionics Boating un rôle de guide nautique intéressant.
      Pour des raisons techniques et commerciales, il n’est pas envisagé de supporter les cartes Navionics dans Weather4D.

  4. Hej,
    Très satisfait de Weather 4D dans l’ensemble, j’ai une petite question:
    Je navigue en mer Égée. Je suis actuellement près de Leros.
    Les cibles AIS n’apparaissent pas à l’écran à l’est de 26° Est.
    Par contre elles sont détectées par l’alarme.
    Aucun problème pour les voir à l’ouest de ce méridien.
    Pouvez vous m’éclairer ?
    Hjerteligt
    Régis Doucet

    Weather4D sur iPad Air