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Digitalen Karten : Kauf oder Abonnement [MAI] ?

[Update 3 März 2019]

Mit mehreren verschwinden von Karten während der aufeinander folgenden Aktualisierungen des iNavX, Ich erhielt eine Reihe von Ersuchen um Unterstützung bei der Beitreibung der genannten Karten.

Unabhängig von der Tatsache, dass ich nicht die NavX Studios LLC Halter (iNavX) (¹), ein Schwerpunkt wird auf die Methode der Bereitstellung von Karten von Distributoren für unsere mobilen Anwendungen benötigt..

Die Mapping offiziellen Verlage bieten Händler ihre digitalen Produkte jährlichen weltweiten Lizenzen für aktualisierte Karten Aufrechterhaltung. Dies bedeutet, dass Händler jedes Jahr eine globale Lizenz zu dieser Verlage Zahlen. Daher ist eine notwendige Voraussetzung Abonnement durch den Endverbraucher zu erneuern.

Navionics über In-App-Käufe für iNavX zB, Es gibt keine Löschung der Karten am Ende eines Jahres. Wie ich schon sagte, Beachten Sie aber, dass Friedenssicherung Karten auf abgelaufen mobil ist nur eine Toleranz, absolut keine Garantie für aufgrund eines Hardwareproblems nach einer Löschung erholt, Software, bzw. Gerätewechsel. Das Abonnement wird erwartet, dass jedes Jahr erneuert werden für Updates zu qualifizieren.

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Mit Geogarage, in Weather4D Routage & Navigation, das Prinzip des Abonnements ist klar angekündigt auf der Webseite gewidmet. Der Unterschied zu anderen Anwendungen ist, dass es abonniert, in diesem Fall, Es umfasst an einen Verlag für alle Regionen, und nicht zu einer geographischen Region begrenzt.

Die Karten sind veraltet und verschlüsselt, Sie verblassen am Ende eines Jahres von Datum zu Datum. Aber, gezeichneten Verlage Erneuerung werden durch stillschweigende Vereinbarung, Nach Ankündigungen wiederholt per mail, mit Ausnahme von Verweigerung explizite Abonnenten vor Fälligkeit. Dadurch wird sichergestellt, dass, in Abwesenheit der Abonnent Antwort, die Karten verblassen nie während einer Überfahrt. An Land kommen, Wenn der Benutzer findet, dass Erneuerung einen Verleger zu unerwünschten, Es wird auf einfache Anfrage Setup zurückerstattet.

iSailor war viele Jahre lang für einen Sonderfall. Transas ist Designer iSailor Editor seine eigenen Mapping-Vektor-TX-97. Seit der Veröffentlichung dieser Anwendung im Mai 2011 (²), Transas hatte noch nie in der Anwendung gekauft, die regelmäßigen Aktualisierungen von Karteien zahlen. Aber seit dem Kauf von Transas (³) par Wärtsilä, ein Jahresabo ist jetzt erforderlichen Updates zu erhalten.

Um zu beenden, Es ist klar, dass der Preis für die Jahresbeiträge und Verlängerungen sind lächerlich auf mobilen Geräten, für alle Anwendungen. Es ist zu vergleichen mit den gleichen Karten für Plotter (MFDs) und Anwendungen auf PC. Lassen Sie uns nicht die beträchtliche Anzahl von Karten, die von SHOM Abonnement bereitgestellt messen 60 € (± 850 Karten + 540 Kartuschen), UKHO 70 € (± 1000 Karten + 800 Kartuschen) Über den Verkaufspreis eines einzelnen Papierkarte im Vergleich : ± 30 € (SHOM), 28 € (UKHO).

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(¹) iNavX ändert Hände
(²) iSailor : Transas Charts auf iPhone und IPAD
(³) Transas iSailor wird Wärtsilä iSailor [MAI]
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Autor : Francis

Seit 2009 unabhängige Bordcomputer Trainer zum Bootfahren. Übersetzer vielen Navigationsanwendungen auf iOS und MacOS. Professionelle Bootfahren über 25 Jahr, I bietet Schulungen Anwendungen und Beratung und Unterstützung für die Integration von mobilen Geräten (Tabletten, smartphones) auf Sportboote.

Kommentar

  1. Ich für meinen Teil, Ich sehe die Dinge anders. Der Preis der Karten ist endlich vernünftig geworden, während er ein erschreckend teuer war ! Jeder kennt die Argumente der Debatte….
    Note : Ich habe iSailor und iNavx. iNavx eröffnet immer eine Sondersitzung um meine Karten zu bekommen, denen ich für nichts zahlen 4 Jahre nach Hause (Es ist zwei Mal passiert), aber es braucht Zeit (Es dauert Patches von Apple Store).
    ISailor Karten sind teurer zum großen Segeln aber sind vorteilhaft, die kleine Nav weil viele rund um 30 EUR (aber nicht erweitert). Natürlich ist das kostenlose Update sehr großer Vorteil. ISailor ist eine schöne app, im Gegensatz zu iNavx sehr ergonomisch.