Les images arrivent...

Nomad, un transpondeur AIS Classe B mobile

La société Digital Yacht propose Nomad, le premier transpondeur AIS classe B portable avec interface Wi-Fi.

Le Nomad est fourni avec une antenne VHF portable de 25 cm équipée d’une ventouse et de 4 mètres de câble, et avec une antenne GPS intégrée. Les interfaces USB et Wi-Fi permettront l’utilisation de l’appareil avec de nombreuses application de navigation et de cartographie pour les supports iOS, Android, PC et Mac.

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Navimail, la fin annoncée

La vieille application de Météo-France, Navimail2, dont la dernière mise à jour date de novembre 2010 (¹), peu de temps avant que son développeur, le sympathique Patrick Le Lay, ne prenne sa retraite, va disparaître. (suite…)

Recevoir les cartes météo graphiques sur iPad [MAJ]

Des cartes d’analyse et de prévision météorologiques élaborées par le NOAA (USA) et le Met Office (UK) couvrent de vastes régions du globe. Elles peuvent être obtenues par messagerie en envoyant une requête par mail au serveur météo de la société britannique MailaSail. Avec ce dernier, de nombreuses cartes sont disponibles par une liste dans laquelle il suffit de cliquer sur les liens pour charger les requêtes dans un message prêt à envoyer (¹). (suite…)

BeiDou-3 La Chine accèlère son GPS mondial

A ce jour, la constellation des satellites GPS chinois BeiDou-2 ne couvre qu’une partie de l’Est asiatique et du Pacifique Ouest. Avec la mise en service du GPS européen GALILEO fin 2016, le remplacement programmé de la 2e génération GPSII américain par la 3e génération GPSIII, la mise en orbite de la 3e génération des satellites russes GLONASS-M, la Chine entend rattraper son retard par une couverture mondiale à marche forcée. (suite…)

Sévère hausse des prix Navionics chez Fugawi [MAJ]

[Mise à jour] Article obsolète. Voir Valse des étiquettes Navionics chez Fugawi.

Mauvaise nouvelle pour les utilisateurs de iNavX avec iPad et iPhone, le tarif des cartes Navionics sur le site Fugawi a été récemment révisé à la hausse, une forte hausse : de 20 à 30% d’augmentation selon les régions ! De plus, le prix du renouvellement annuel des achats, qui était depuis trois ans de 50% du prix d’achat initial, passe à 60%.

On était habitué à une augmentation régulière du tarif Navionics chez Fugawi (¹) mais depuis 2014 il n’avait pas évolué. On assiste à un sérieux rattrapage ! Curieusement, le tarif des mêmes régions accessibles directement depuis les applications Navionics Boating reste bien inférieur et… inchangé.

Enfin, iNavX 5.0, ayant introduit la possibilité de réaliser les achats des cartes directement depuis l’application (achat in-app), propose des prix en euros plus élevés de 5 à 16% que les prix convertis en euros sur le site Fugawi/Charts. Marge prélevée, ou taxe entre USA et Canada ? Allez savoir…

Voyons cela par un petit tableau comparatif… (suite…)

Iridium NEXT tient son calendrier [MAJ]

En juin 2012, j’ai écrit un billet sur la future constellation de satellites de communication Iridium NEXT. Alors prévue pour une mise en service opérationnelle en 2017, le calendrier a été décalé de quelques mois. En effet, le lancement des dix premiers satellites par la société privée SpaceX, initialement prévu le 12 septembre 2016, a été reporté de quelques mois par l’explosion le 1er septembre d’une fusée Falcon 9 au cours du remplissage de carburant sur sa rampe de lancement avant un tir d’essai de moteur.

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Conditions d’achats des cartes sur Fugawi charts [MAJ-3]

Dans deux billets précédents j’avais expliqué la nouvelle politique commerciale de Navionics ainsi que les modifications apportées au site d’achat des cartes Fugawi/Charts (¹).

Des incompréhensions m’ont amené à demander des précisions sur les modalités d’activation des dossiers de cartes, et malgré certaines redites déjà exposées précédemment, voici une mise au point résumée des conditions et modalités actuellement proposées par le nouveau site de téléchargement Fugawi Charts (ex-X-Traverse). (suite…)

MacOS 10.12 Sierra et System Integrity Protection

En novembre 2015 OS X 10.11 « El Capitan » introduisait la fonction SIP (System Integrity Protection) destiné à accroître la sécurité du système en empêchant la modification de fichiers jugés critiques. C’était le cas pour les drivers non-signés, c’est-à-dire non dotés d’un certificat Apple. (suite…)

Le nouveau découpage des NV Charts

J’avais présenté en mai 2015 les excellentes cartes raster NV Charts de l’éditeur allemand NV Verlag. En 2016, le découpage d’origine en 4 zones pour les côtes de France – Manche et Atlantique – a été scindé en 8 zones à 49,90$ chacune. Ces cartes sont disponibles pour iNavX sur le site Fugawi/Charts (x-traverse.com). Il est à noter que chaque année une nouvelle édition vient remplacer la précédente, il n’y a pas de mise à jour.

Le découpage en 2015

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Shopping de Noël au Nautic de Paris

Pour la première fois depuis 5 ans je ne me déplace pas au Nautic de Paris. Et pour la première fois je ne suis donc pas « scotché » dix heures par jour sur un stand de 9 m². Et donc pour la première fois je prends le temps de m’intéresser – à distance, sans bousculade, sans climatisation, sans pollution parisienne – à différents produits ayant un rapport avec mon domaine d’investigation et qui ont retenu mon attention.

Certains concernent la sécurité, d’autres des accessoires utiles, tous ont un rapport avec les appareils mobiles, smartphones ou tablettes, et certains sont réellement innovants.

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Guide Escales 2017

J’ai évoqué en juillet dernier le Guide “Escales”, version numérique du Bloc Marine édité par le Groupe Figaro. Il semblerait que les remarques que j’avais faites sur le découpage abusivement morcelé de ces guides ont été entendues : la version 2017 voit le nombre de modules réduit de 17 à 12 pour la façade Manche-Atlantique, et de 13 à 10 pour la Méditerranée. C’est une heureuse initiative !

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iNavX 5.0 de Charybde en Scylla

La mise à jour majeure 5.0 de iNavX, délivrée fin août, a été malheureusement un long et douloureux accouchement pour les nouveaux développeurs, et une succession de tourbillons et de récifs pour les utilisateurs. Parmi les nombreux bugs et régressions laborieusement fixés par des builds successives, le pire a été la perte totale des cartes pour la quasi totalité d’entre nous. Et ce, à plusieurs reprises. Pour couronner le tout la récente migration, ce mois-ci, du serveur de cartographie X-Traverse vers un nouveau site web Fugawi beaucoup plus convivial, n’a pas facilité les choses. Quelques explications s’imposent. (suite…)